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Forschungsstelle
BFE
Projektnummer
101374
Projekttitel
Permanent-Magnet-Motoren

Texte zu diesem Projekt

 DeutschFranzösischItalienischEnglisch
Schlüsselwörter
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Kurzbeschreibung
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Publikationen / Ergebnisse
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Schlussbericht
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Erfasste Texte


KategorieText
Schlüsselwörter
(Deutsch)
TP0081;F-Elektrizitätstechnologien & -anwendung
Kurzbeschreibung
(Deutsch)
Mit den Magnetwerkstoffen aus Seltenerdmetallen, vor allem Neodym ¿ Eisen ¿ Bor lassen sich in elektrischen
Maschinen starke Magnetfelder aufbauen. Ein wesentlicher Vorteil ist, dass für diesen Feldaufbau keine el.
Energie zugeführt werden muss, wie beispielsweise beim Asynchronmotor oder bei der Synchronmaschine mit
einem Polrad, aufgebaut als Elektromagneten. Deshalb ist bei Permanent ¿ Magnet ¿ Motoren eine hohe
Effizienz gegeben. NdFeB Magnete, gesintert oder Kunststoff gebunden, sind preiswert erhältlich und die
Entwicklung bezüglich der Stärke des Magnetfeldes, der max. Einsatztemperatur, der Formgebung und der
Korrosionsfestigkeit der Oberflächen, werden laufend erweitert.
Dieser Trend fördert den Einsatz des Permanent ¿ Magnet ¿ Motors mit seiner Eigenschaft zum Energie
sparen.
Publikationen / Ergebnisse
(Deutsch)
Zur Asynchronmaschine ( Normmotoren ) besteht eine Datensammlung von verschiedenen Herstellern. Schwieriger ist die Datenbeschaffung am Markt für die Permanent – Magnet – Maschine für Energiespar-Anwendungen. Deshalb sind die Untersuchungen der beiden Fachhochschulen an der Permanent – Maschine besonders wichtig. Im 2006 soll eine Software von Siemens zur Berechnung des Energiesparpotentials und der Amortisationszeit untersucht werden. Gemäss Projektplan sind für alle drei Projektpartner Meilensteine erst anfangs 2006 vereinbart. Die im Rahmen des BfE-Projekts „Hocheffizienter getriebeloser Antrieb“ entwickelte mehrpolige 3kW PM-Maschine wird ab Monat Dezember 05 für Messungen an der HEV’s verfügbar sein.

Auftragnehmer/Contractant/Contraente/Contractor:
Circle Motor AG
Fachhochschulen Zentralschweiz und Wallis

Autorschaft/Auteurs/Autori/Authors:
Lindegger,Markus
Biner,Hans-Peter
Salathé,Dominique
Zugehörige Dokumente
Schlussbericht
(Deutsch)
Mit Permanent-Magneten aus Seltenerdmetallen, vor allem Neodym–Eisen–Bor, lassen sich in elektrischen Maschinen starke Magnetfelder aufbauen. Ein wesentlicher Vorteil ist, dass für den Aufbau des Magnetfelds keine el. Energie von aussen zugeführt werden muss, wie beispielsweise beim Asynchronmotor. Zudem sind Neodym-Eisen-Bor Magnete preiswert erhältlich. Deshalb sind beim Permanent-Magnet–Motor eine hohe Effizienz und der Einsatz als Energiesparmotor gegeben.

Auftragnehmer/Contractant/Contraente/Contractor:
Circle Motor AG

Autorschaft/Auteurs/Autori/Authors:
Lindegger,Markus
Biner,Hans-Peter
Evéquoz,Blaise
Salathé,Dominique
Zugehörige Dokumente
Schlussbericht
(Englisch)
Strong magnetic fields can be generated in electrical machines with the aid of permanent magnets comprising rare-earth elements, above all neodynium-iron-boron. One of the main advantages here is that, unlike induction motors, no external source of electrical energy is required for the production of the magnetic field. In the last decade, the quality of rare earth magnets has been improved considerably. The (BH)max product could be increased by a factor 2 and more. The temperature as well as the chemical stability and coatings were improved in the same manner. Since the price of the magnets went down by a factor of ten, the permanent magnet motor shows high potential to displace the induction motor. This results in the possibility to design economical energy-saving drives, which are able to replace IEC standard motors with less or same life cycle cost due to higher energy efficiency.

Auftragnehmer/Contractant/Contraente/Contractor:
Circle Motor AG

Autorschaft/Auteurs/Autori/Authors:
Lindegger,Markus
Biner,Hans-Peter
Evéquoz,Blaise
Salathé,Dominique
Zugehörige Dokumente
Schlussbericht
(Französisch)
Des aimants à base de terres rares, surtout le Neodymium-Fer-Bore, permettent la réalisation de champs ma-gnétiques forts dans des machines à aimants permanents, ce qui évite quelques sources de pertes par rap-port à la machine asynchrone. Cette caractéristique met en évidence l’utilisation de la machine à aimants permanents dans l’objectif d’économiser de l'énergie. L’objectif des trois partenaires du projet, Circle Motor AG, les hautes écoles de Lucerne et du Valais, était de connaître les avantages et les inconvénients des ma-chines à aimants permanents et de démontrer des applications possibles. Dans la gamme de puissance de quelques centaines de kW, il n’y a pas de limites pour la réalisation de machines à aimants permanents. Dans ce cas, les rendements des deux machines sont proches. Dans une gamme de puissance en dessous de 10kW, où on trouve un grand nombre de pièces sur le marché, il est possible de construire des machines à aimants permanents avec un rendement plus élevé et un poids plus faible par rapport aux machines asyn-chrones. Le fait de passer du moteur normalisé lourd IEC (moteur asynchrone) au moteur à aimants perma-nents plus léger permet d’économiser du cuivre et de l’aluminium, qui sont chers, et cette économie paie le matériel magnétique. L’utilisation préférée des moteurs à aimants permanents est dans le domaine des ma-chines de circulation (pompes) où il existe un vrai besoin de variation de vitesse, où on trouve des longues durées de fonctionnement et où le rendement doit être supérieur. Les moteurs à aimants permanents néces-sitent moins d’énergie au démarrage : ils sont donc à utiliser dans les applications où il y a beaucoup de dé-marrages. Les entraînements directs à aimants permanents ont des avantages par rapport à des entraîne-ments à engrenage avec un faible rapport de réduction ou de puissances élevées.

Auftragnehmer/Contractant/Contraente/Contractor:
Hochschule für Technik + Architektur HTA Luzern
Hochschule Wallis
Circle Motor AG

Autorschaft/Auteurs/Autori/Authors:
Evéquoz,Blaise
Zumstein,Damian
Imgrüth,Daniel
Salathé,Dominique
Biner,Hans-Peter