Schwingungsverhalten von seilverspannten Holzplattenbrucken für Fussganger und Radfahrer

• Forschungsstelle: BAFU
• Projektnummer: WHFF 2005.10

Schlüsselwörter (Deutsch)

Holz, Fussgängerbrücke, Seilgespannt

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Im Rahmen des vorliegenden Forschungsprojektes konnte gezeigt werden, das Holz mit Blick auf das Schwingungsverhalten trotz seiner vergleichsweise geringen Masse genauso gut für den Bau von seilverspannten Brücken für Fussgänger und Radfahrer geeignet ist, wie Stahl und Beton.
Schwingungskopplung (Resonanz) zwischen Seil und Brückendeck kann nur bei gekrümmten Brücken oder bei langen Seilen auftreten. Asphaltbeläge weisen eine nicht zu vernachlässigende dämpfende Wirkung auf und verbessern das Schwingungsverhalten von Holzbrücken. Die Temperaturabhängigkeit der Dämpfung muss noch genauer untersucht werden. Neben den herkömmlichen quer vorgespannten BSH-Platten (QS-Platten) eignen sich auch Massivholzplatten auf Grund ihrer Plattentragwirkung als Brückendeck für Fussgängerbrücken.
Dem Schwingungsverhalten von seilverspannten Fussgängerbrücken sollte bereits in der Planungsphase die notwendige Beachtung geschenkt werden. Die Ermittlung aussagekräftiger Resultate (Eigenfrequenz) mittels üblicherweise durch die Projektierenden verwendeter Stabstatikprogramme ist auf Grund diverser unbekannter Einflussgrössen (Materialqualität, Dämpfung durch Asphaltbelag, etc.) eine äusserst schwierige Aufgabe. Lösen lässt sich diese Aufgabe nur mittels Parameterstudien und Grenzwertbetrachtungen an realitätsnahen Modellen.

Publikationen / Ergebnisse (Deutsch)

Zugehörige Dokumente

• Schlussbericht - Empa, Dübendorf - Schwingungsverhalten von seilverspannten Holzplattenbrucken für Fussganger und Radfahrer - Dazember 2008 [PDF] 9'909 kB