Personenwagen mit Brennstoffzellen- und Supercap-Antrieb

• Forschungsstelle: BFE
• Projektnummer: 39389

Schlüsselwörter (Deutsch)

TP0079;F - Energieeffizienz im Verkehr

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Personenwagen mit Brennstoffzellen- und Supercap-Antrieb

Schlussbericht (Deutsch)

In einem Volkswagen BORA wurde ein Antriebsstrang realisiert, der ein Brennstoffzellensystem, bestehend aus 6 Stapeln mit je 8 kW elektrischer Leistung, einen elektrischen Zwischenspeicher, ausgestaltet mit 282 Supercap-Zellen, die gesamthaft 360 Wh Elektrizität speichern können, einen DCDC-Konverter und einen 75 kW-Elektromotor umfasst. Der Antriebsstrang wird geregelt über ein Energiemanagement, das die geforderte Leistung optimal auf die Brennstoffzelle und den Supercap verteilt. Das Brennstoffzellensystem erreicht über einen weiten Bereich des Betriebs einen Wirkungsgrad oberhalb von 40%. Der Antrieb wurde in einem 5 plätzigen PW integriert (Volkswagen BORA). Als HY.POWER® fuhr dieses als Technologieplattform aufgebautes Fahrzeug am 16. Januar 2002 über den Simplonpass. Damit konnte nachgewiesen werden, dass dieses Konzept die Reife erreicht hat, dass es auf öffentlichen Strassen betrieben werden kann und harte Testbedingungen bestehen kann. Die Kernelemente des Konzepts sind die Anwendung neuer Technik bei der Herstellung der Bipolarplatten für die Brennstoffzellen, dem Systemaufbau des Brennstoffzellensystems und der Weiterentwicklung der Energiedichte der Supercaps. Die Kombination von Brennstoffzelle und Supercap zusammen mit einem äusserst effizienten DCDC-Wandler führte zu einem neuartigen Antriebskonzept. Der Verbrauch im europäischen Testzyklus von 5-6 Litern Benzinäquivalent für ein Fahrzeug mit ca. 2000 kg Gewicht ist beachtlich. Das Fahrzeug diente auch der Kommunikation der neuen Technik an die breite Öffentlichkeit. Neben der Passfahrt als Medienereignis wurde das Fahrzeug am Genfer Autosalon (März 2002) und am Earth-Summit in Johannesburg (September 2002) ausgestellt.

Auftragnehmer/Contractant/Contraente/Contractor:
Paul Scherrer Insititut, Villigen

Autorschaft/Auteurs/Autori/Authors:
Dietrich,Phillip

Zugehörige Dokumente

• Personenwagen mit Brennstoffzellen und Supercap-Antrieb - Schlussbericht [PDF] 2'061 kB