Entwicklung von Mittelflurfahrzeugen

• Forschungsstelle: COST
• Projektnummer: C97.0055

Schlüsselwörter (Deutsch)

Eisenbahn Personenverkehr; Fernverkehr; Mittelflurfahrzeuge; Zugänglichkeit für Mobilitätsbehinderte

Forschungsprogramme (Englisch)

COST-Action 335 - Passengers' accessibility of heavy rail systems

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Siehe Abstract

Partner und Internationale Organisationen (Deutsch)

B, CH, DK, E, F, FIN, GR, I, NL, P

Abstract (Deutsch)

Das Ziel der Studie war die Untersuchung, ob für den Eisenbahnfernverkehr mit Geschwindigkeiten bis zu 2O0km/h Fahrzeuge mit einem gegenüber heute deutlich niedrigerem Fahrzeugboden machbar sind. Unter der Bedingung, dass ganze festgekuppelte Züge oder Zugteile gebaut werden, können Wagenbodenhöhen von 650mm (Einstieg 600mm) und 800mm konstruktiv erreicht werden. Mit den dafür notwendigen kleineren Raddurchmessern - als heute üblicherweise eingesetzt -lassen sich auch die erforderlichen Laufeigenschaften und Bremskräfte erreichen. Es müssen dazu keine vollständig neuen technischen Elemente entwickelt werden, jedoch sind Anpassungen bestehender Komponenten detailliert zu entwickeln. Die Frage der Machbarkeit solcher Züge- nicht aber von Einzelwagen mit klassischer UIC Kupplung - kann bejaht werden.

Datenbankreferenzen (Englisch)

Swiss Database: COST-DB of the State Secretariat for Education and Research Hallwylstrasse 4 CH-3003 Berne, Switzerland Tel. [phone] Swiss Project-Number: C97.0055