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Unité de recherche
PCRD EU
Numéro de projet
99.0484-3
Titre du projet
E-TOUR: Electric-twowheelers on urban roads
Titre du projet anglais
E-TOUR: Electric-twowheelers on urban roads

Textes relatifs à ce projet

 AllemandFrançaisItalienAnglais
Mots-clé
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Autre Numéro de projet
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Programme de recherche
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Description succincte
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Partenaires et organisations internationales
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Résumé des résultats (Abstract)
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Références bases de données
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Textes saisis


CatégorieTexte
Mots-clé
(Anglais)
Electric vehicles; E-bikes; electric scooters; mobility pattern
Autre Numéro de projet
(Anglais)
EU project number: NNE5/1999/409
Programme de recherche
(Anglais)
EU-programme: 5. Frame Research Programme - 1.4b.2 Economic and efficient energy for a competitive Europe
Description succincte
(Anglais)
See abstract
Partenaires et organisations internationales
(Anglais)
Coordinator: Stadt Rotterdam (NL)
Résumé des résultats (Abstract)
(Anglais)
Untersuchungen in Mendrisio im Rahmen des Projekts E-TOUR
Ziel und Aufgabe
E-TOUR (http://www.etourproject.org) ist ein europäisches Demonstrationsprojekt mit Elektro-Zweirädern, an welchem Mendrisio (mit den Partnergemeinden des Grossversuches) und Basel teilnehmen. Die Forschungsarbeiten in der Schweiz konzentrieren sich auf die Analyse der Auswirkungen der Elektro-Zweiräder auf das Mobilitätsverhalten. Abay & Meier führt die Untersuchungen in Mendrisio durch, wo die Erfassung der Auswirkungen auf das Mobilitätsverhalten von 100 Personen angestrebt wird.
Methode
Die Auswirkungen der Elektro-Zweiräder auf das Mobilitätsverhalten werden anhand von 22 Hypothesen überprüft. Zur Erfassung der notwendigen Daten wird die Mobilität der LEM-Käufer während vier Tage vor und ein Jahr nach dem LEM-Kauf mittels eines Mobilitätstagebuches erhoben. Beide Erhebungen werden durch ein Telefoninterview ergänzt. Ausserdem werden die Fahrleistungen aller Motorfahrzeuge im Haushalt vor und nach dem LEM-Kauf erhoben.
Durchgeführte Arbeiten im Jahr 2001
Im Jahr 2001 führten wir in Mendrisio 9 Interviews vor dem LEM-Kauf und 12 Interviews nach dem LEM-Kauf durch. Am 31.12.01 standen 33 vollständige Dossiers für die Auswertung bereit.
Als Folge des Subventionsstops durch das Bundesamt für Energie (April 2000) brach der Verkauf von Elektro-Zweirädern im Tessin im Jahr 2000 zusammen. Deswegen lag die Anzahl der Interviews vor dem LEM-Kauf im Jahr 2000 unter den Erwartungen. Seit Sommer 2001 ist der Verkauf von Elektro-Zweirädern im Tessin im Rahmen des neuen Projekts VEL2 (http://www.infovel.ch) wieder angelaufen.
Im Rahmen der Schlussarbeiten zum Grossversuch mit LEM in Mendrisio haben wir zusammen mit den anderen Projektpartner (IKAÖ und Urs Schwegler) einen Zwischenbericht zu den Auswirkungen der LEM auf das Mobilitätsverhalten verfasst. In diesem Zwischenbericht sind auch die Elektro-Zweiräder integriert. Der Zwischenbericht ist Bestandteil der CD-ROM 'VEL Mendrisio 1995-2001', welche im Herbst 2001 als Schlussbericht des Grossversuchs veröffentlicht wurde (Bezug: BBL/EDMZ). Für den Zwischenbericht haben wir die Angaben von 28 privaten Haushalten im Tessin ausgewertet.
Im Januar 2001 bzw. im Dezember 2001 sind der zweite und dritte schweizerische Newsletter erschienen (auf deutsch und italienisch). Im März 2001 ist der erste europäische Zwischenbericht (Progress report no 1) erschienen (auf englisch).
Ergebnisse per 31. Dezember 2001
Der Zwischenbericht 2001 wurde anhand der per 31.3.2001 vorliegenden Daten verfasst. Die Auswertungen konzentrierten sich hauptsächlich auf die Veränderung der jährlichen Fahrleistungen der Motorfahrzeugen der Haushalte (Vergleich vor und nach dem LEM-Kauf).
Zusammenfassend lässt sich vorläufig für die Haushalte im Kanton Tessin folgendes sagen:
· Im Durchschnitt aller untersuchten Haushalte kann nach dem LEM-Kauf eine leichte Abnahme der Fahrleistung mit herkömmlichen Fahrzeugen und eine Zunahme der Gesamtfahrleistung festgestellt werden. Beide Befunde sind statistisch nicht signifikant.
· Die Zunahme der Gesamtfahrleistung wird durch Haushalte mit Veränderung der äusseren Faktoren verursacht. In Haushalten ohne Veränderung der äusseren Faktoren sanken die Fahrleistungen der herkömmlichen Fahrzeuge stark und die Gesamtfahrleistungen ganz leicht
Références bases de données
(Anglais)
Swiss Database: Euro-DB of the
State Secretariat for Education and Research
Hallwylstrasse 4
CH-3003 Berne, Switzerland
Tel. +41 31 322 74 82
Swiss Project-Number: 99.0484-3