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Titel
Unité de recherche
PCRD EU
Numéro de projet
97.0549
Titre du projet
SOFTICE: Survey on freight transport including a cost-comparison for Europe
Titre du projet anglais
SOFTICE: Survey on freight transport including a cost-comparison for Europe
Données de base
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Textes relatifs à ce projet
Allemand
Français
Italien
Anglais
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Programme de recherche
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Partenaires et organisations internationales
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Résumé des résultats (Abstract)
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Références bases de données
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Textes saisis
Catégorie
Texte
Mots-clé
(Anglais)
Freight transport; transport costs; internalisation
Autre Numéro de projet
(Anglais)
EU project number: RO-97-SC.2150
Programme de recherche
(Anglais)
EU-programme: 4. Frame Research Programme - 6.1 Transport
Description succincte
(Français)
Veuillez consulter l'abstract
Partenaires et organisations internationales
(Français)
Université de Rome 'La Sapienza', CTT - Chalmers University, Göteborg, Inrets, Paris, Institute for Transport Studies, University of Leeds,
IWW, University of Karlsruhe, Instituto Superior Tecnico, Cesur, Lisbon
Résumé des résultats (Abstract)
(Français)
LE BUT DU PROJET ETAIT DE COMPARER LES COUTS DU TRANSPORT MARCHANDISES DES DIFFERENTS PAYS ET MODES DE TRANSPORT, AVEC UNE ATTENTION SPECIALE AU TRANSPORT ROUTIER, AINSI QUE D'ANALYSER LES FACTEURS QUI LES INFLUENCENT.
LE TRAVAIL DE RECHERCHE A DONC VISE:
· L'IDENTIFICATION DES PARAMETRES AFFECTANT LA STRUCTURE DU COUT DE TRANSPORT DANS LES ETATS DE L'UNION EUROPEENNE AINSI QU'EN SUISSE ET DANS CERTAINS PAYS DE L'EUROPE ORIENTALE;
· LE DEVELOPPEMENT D'UNE METHODOLOGIE A QUATRE ETAPES POUR L'APPRECIATION ET L'ANALYSE DES ELEMENTS QUI INFLUENCENT LE COUT DU TRANSPORT DE MARCHANDISES DU POINT DE VUE DES CHARGEURS ET DE LA SOCIETE EN GENERAL : (1) LE POIDS DU COUT DE TRANSPORT PAR RAPPORT AUX COUTS TOTAUX DE PRODUCTION DANS LES DIFFERENTS SECTEURS ECONOMIQUES ; (2) LEURS BESOINS EN TERMES D'ORGANISATION LOGISTIQUE, (3) LES FACTEURS DE QUALITE DE SERVICE FONDAMENTAUX POUR CHAQUE SECTEUR ; (4) LES COUTS EXTERNES.
· L'ANALYSE DES IMPACTS DE MESURES POLITIQUES POUR L'INTERNALISATION DES COUTS EXTERNES ET LA DEFINITION D'UNE DEMARCHE OPTIMALE ET ETABLIE DANS LE TEMPS POUR LEUR IMPLEMENTATION.
TANT LE POINT DE VUE DES TRANSPORTEURS QUE CELUI DES CHARGEURS ONT ETE PRIS EN COMPTE DANS L'ANALYSE.
LE TRAVAIL A ETE ARTICULE EN QUATRE « WORKPACKAGES » :
WP1 - NIVEAU ACTUEL DES CONNAISSANCES ET PREMIERE ANALYSE DES COUTS: LA RECHERCHE EXISTANTE SUR LES COUTS DU TRANSPORT DE MARCHANDISES A ETE ANALYSEE. LES PRINCIPAUX PARAMETRES AFFECTANT LA STRUCTURE DES COUTS OPERATIONNELS DANS LE TRANSPORT DE MARCHANDISES ONT ETE ANALYSES ET ESTIMES POUR PLUSIEURS PAYS EUROPEENS. UN CERTAIN NOMBRE DES DONNEES A ETE AUSSI COLLECTE SUR LES TARIFS DU TRANSPORT DE MARCHANDISES PAR ROUTE . FINALEMENT, UNE ANALYSE CONCISE A ETE REALISEE SUR LES FACTEURS AFFECTANT LA DEMANDE DE TRANSPORT MARCHANDISES.
WP2- METHODOLOGIE: UNE METHODOLOGIE A QUATRE ETAPES A ETE DEVELOPPEE POUR L'APPRECIATION DES COUTS DU TRANSPORT MARCHANDISES DES DIVERS POINTS DE VUE (RAPPORT ENTRE COUT DU TRANSPORT ET VALEUR DU PRODUIT, TYPE DE CHAINE LOGISTIQUE DE L'ORIGINE A LA DESTINATION, QUALITE DE SERVICE REQUISE PAR LE CHARGEURS, COUTS EXTERNES). UNE STRUCTURE GENERALE DE SEGMENTATION DU MARCHE, BASEE SUR PLUSIEURS DIMENSIONS (TAILLE DU CHARGEURS, TYPE ET VALEUR DU PRODUIT, TAILLE DE L'ENVOI) A ETE PROPOSEE ET TESTEE AVEC CETTE APPROCHE.
WP3 - IMPACTS A MOYEN ET LONG TERME: LES CONSEQUENCES DE DIFFERENTES POLITIQUES POUR LA TAXATION ET L'INTERNALISATION DES COUTS ONT ETE ANALYSEES DANS DEUX SCENARIOS DIFFERENTS : UN SCENARIO 'BUSINESS-AS-USUAL SCENARIO' ET SCENARIO « DURABILITE ». UN MODELE DE DYNAMIQUE DES SYSTEMES A ETE UTILISE POUR DEFINIR UNE DEMARCHE OPTIMALE ET ETABLIE DANS LE TEMPS POUR L' IMPLEMENTATION DES MESURES POLITIQUES D'INTERNALISATION; LES EFFETS DE CES POLITIQUES ONT ETE AUSSI ETUDIES EN TERMES DES CHANGEMENTS DE COMPORTEMENT DES ACTEURS CONCERNES EN UTILISANT LES RESULTATS DE L'ENQUETE « STATED PREFERENCES » AUPRES DES CHARGEURS.
WP4: VALIDATION ET DISSEMINATION DES RESULTATS: LA METHODOLOGIE DEVELOPPEE DANS LE WORKPACKAGE 2 A ETE VALIDEE A TRAVERS L'ANALYSE DE LA STRUCTURE DE LA DEMANDE OBSERVEE (ETUDE « REVEALED PREFERENCE ») SUR DEUX CORRIDORS EUROPEENS (LE COULOIR TRANSALPIN NORD-SUD ET L'AXE TRANSEUROPEEN EST-OUEST). UNE VALIDATION « STATED PREFERENCES » A ETE AUSSI REALISEE PAR UNE DEUXIEME ENQUETE AUPRES DES CHARGEURS .
Références bases de données
(Anglais)
Swiss Database: Euro-DB of the
State Secretariat for Education and Research
Hallwylstrasse 4
CH-3003 Berne, Switzerland
Tel. +41 31 322 74 82
Swiss Project-Number: 97.0549
SEFRI
- Einsteinstrasse 2 - 3003 Berne -
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