Partenaires et organisations internationales
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Rolls-Royce, Bristol (UK), Alfa Romeo Avio, Pomigliano d'Arco (I), MTU, München (D), BMW Rolls-Royce GmbH, Oberursel (D), European Gasturbines Ltd, Lincolnshire (UK), SNECMA, Moissy-Caramayel (F), University of Wales, Swansea (UK), Technische Universität Darmstadt (D), ABB Power Generation Ltd, Baden (CH), EPFL, Lausanne (CH)
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Résumé des résultats (Abstract)
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De nos jours, par souci d'amélioration de l'efficacité et en fonction d'une demande toujours croissante de la puissance, les constructeurs de turbine à gaz imposent à leurs machines des conditions plus sévères de fonctionnement dont l'augmentation de la température à l'entrée de la turbine. Le projet a pour but de mieux connaître le refroidissement interne des aubes pour leur permettre de résister à ces hautes températures d'entrée.La partie que nous étudions est une partie expérimentale. Nous proposons de fournir un jeu de mesures caractérisant l'écoulement interne dans quatre géométries de tests différentes, autant dans la partie dynamique des fluides (utilisation de la technique de mesure PIV) que dans le domaine du transfert de chaleur (utilisation de la technique de mesure TLC).La quatrième année de ce projet a permis la réalisation des mesures de transfert de chaleur dans la totalité des 4 géométries de test.Le dépouillement des mesures a été effectué pendant la deuxième moitié de l'année.Une analyse des mesures permettant leur exploitation n'a pas pu être faite. Cette dernière, essentielle pour une rentabilité optimale des quatre premières années nécessiterait 6 mois de travail supplémentaire.
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