Abstract
(English)
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La phase expérimentale du projet pilote et de démonstration CityCar, conduit en ville de Martigny sous la responsabilité de La Poste Suisse / Car postal, s'est terminée le 31 mai 2001. Ce système de transport, unique en Suisse, consistait à mettre à la disposition de la population une flotte de 30 véhicueles électriques en libre-service, répartis dans 21 stations aménagées dans différents quartiers de la ville.
Le rapport d'évaluation du projet CityCar, réalisé par le Professeur Robert Rivier de l'Institut des Transports et Planification (ITEP) de l'Ecole Polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) et présentant les résultats du test, fair ressortir les points suivants :
Ø le concept est sain du point de vue technique ;
Ø le challenge est de taille au niveau économique ;
Ø CityCar peut jouer une carte importante dans le débat sur la mobilité durable ;
Ø toute nouvelle application doit être conditionnée à une analyse approfondie du contexte urbain.
L'avenir de CityCar passe donc par la mise en place d'un marché test. Celui-ci devra être précédé d'une analyse approfondie dont les paramètres clefs semblent être la taille de l'agglomération, sa densité et le niveau général d'activités et de mobilité. Il sera alors possible de faire de CityCar un produit qui permette le développement d'applications matures à grande échelle. Car postal, la plus importante entreprise suisse de transports publics sur route, pourra ainsi offrir des solutions de mobilité mieux adaptées aux besoins spécifiques.
Pour rappel, l'expérimentation conduite en ville de Martigny a démarré en octobre 1998. Dans une première phase, ce service de location automatique a été mis gratuitement à disposition d'un public-cible, composé de pilotes d'essai, recrutés parmi la population locale. Puis, de mai 2000 à mai 2001, il est devenu payant et accessible à toute personne détentrice d'un permis de conduire. Au terme du laboratoire de Martigny, plus de 300 clients utilisaient régulièrement les véhicules mis à disposition.
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