Kurzbeschreibung
(Deutsch)
|
Mit dem Projekt entsteht ein umfassender Katalog klimagerechter Belagslösungen für die Langsamverkehrsinfrastruktur im nationalen und internationalen Kontext. Berücksichtigt werden sowohl etablierte als auch innovative Technologien. Der aktuelle Forschungsstand wird systematisch erfasst und dokumentiert. Daraus werden die vielversprechendsten Beläge für weiterführende Untersuchungen ausgewählt.
Ein eigens entwickelter Anforderungskatalog bildet die Grundlage für die Bewertung der Beläge. Er berücksichtigt Nutzung, Sicherheit, Komfort, Klimawirkung, Nachhaltigkeit sowie Unterhalt und Kosten. Im Anschluss werden geeignete Messverfahren getestet und auf reale Anwendungen angewendet. Dabei werden Oberflächentemperatur, Albedo, Textur, Griffigkeit und Komfort messtechnisch erfasst.
Ergänzt wird die Analyse durch eine Untersuchung der Unterhaltsaspekte wie Winterdienst, Schmutzaustrag, Reinigungsbedarf, Vegetationsentwicklung und Reparaturanfälligkeit. Auf Basis aller erhobenen Daten wird ein Benchmarking-System entwickelt, welches die Beläge systematisch vergleicht.
Die Ergebnisse werden in praxisnahen Faktenblättern aufbereitet, die Städten und Planenden eine fundierte Entscheidungsgrundlage für die Auswahl geeigneter, klimaangepasster und sicherer Belagslösungen im Langsamverkehr bieten.
|
Kurzbeschreibung
(Englisch)
|
The project aims to develop a comprehensive catalog of climate-friendly pavement solutions for non-motorized traffic infrastructure (such as pedestrian and cycling paths). Both established and innovative technologies will be considered within national and international contexts. The current state of research will be systematically documented to select the most promising pavements for further investigation.
A custom-developed requirements catalog will serve as the basis for evaluating the pavements, considering factors such as usage, safety, comfort, climate impact, sustainability, maintenance, and costs. Suitable measurement methods will be tested and applied to real-world applications to capture surface temperature, albedo, texture, grip, and comfort.
The analysis will be complemented by examining maintenance aspects such as winter services, dirt removal, cleaning needs, vegetation growth, and repair susceptibility. Based on the collected data, a benchmarking system will be developed to systematically compare the pavements.
The findings will be compiled into practical fact sheets, providing cities and planners with a solid decision-making foundation for selecting suitable, climate-adapted, and safe pavement solutions for non-motorized traffic infrastructure.
|
Projektziele
(Deutsch)
|
Das Projekt schliesst bestehende Wissenslücken durch einen internationalen Überblick über klimagerechte Belagslösungen für den Langsamverkehr. Es entwickelt ein einheitliches, datenbasiertes Benchmarking zur Bewertung verschiedener Belagsmaterialien und schafft damit eine fundierte Grundlage für Planung und Umsetzung. Ziel ist es, situationsspezifisch die bestmöglichen Lösungen zu ermitteln. Das Projekt trägt zur Klimaresilienz bei, indem es den städtischen Hitzeinseleffekt mindert und die Infrastruktur als Schwammstadt-Komponente stärkt. Zudem werden Sicherheit und Barrierefreiheit im Langsamverkehr verbessert. Langfristig sollen Städte ihre Infrastruktur nachhaltiger und klimafreundlicher gestalten, um den Herausforderungen des Klimawandels wirkungsvoll zu begegnen.
|
Projektziele
(Englisch)
|
The project addresses existing knowledge gaps by providing an international overview of climate-resilient pavement solutions for non-motorised traffic. It develops a standardised, data-driven benchmarking system to evaluate various surface materials, offering a solid basis for planning and implementation. The goal is to identify the best solutions for specific situations. The project contributes to climate resilience by mitigating the urban heat island effect and enhancing infrastructure as part of a sponge city approach. It also improves safety and accessibility for active mobility. In the long term, cities will be enabled to design their infrastructure more sustainably and climate-friendly to effectively meet the challenges of climate change.
|
