Verkehrsplanerische Konstanten und deren Berücksichtigung in der Verkehrsplanung

• Forschungsstelle: ASTRA SBT
• Projektnummer: VPT_20_03E_01
• Projekttitel Englisch: Traffic planning parameters and their consideration in traffic planning

Schlüsselwörter (Deutsch)

Verkehrsverhaltenskonstanten;Verkehrsplanung;Zeitreihenanalysen;Treiberanalysen;Reboundeffekte;Wirkungsmodell

Schlüsselwörter (Englisch)

Traffic behaviour constants; traffic planning; time series analysis; driver analysis; rebound effects; impact model

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Umfassende Analyse und Erklärungsmodell erstellen sowie systematische verkehrsplanerische Folgerungen ziehen im Umgang mit sich verändernden Konstanten. Dabei sind umfangreiche eigene Empirien mit dem vorgegebenen Kostendach nicht möglich. Entsprechend sind die Analysen auf vorliegenden Daten durchzuführen, aber im Vergleich zu bisherigen Studien differenzierter (multivariate Analysen) und als Zeitreihenvergleiche (Saison-Trend-Restkomponenten-Zerlegung). Als Zwischenergebnis wird ein Wirkungsmodell zu den wichtigsten Zusammenhängen erstellt. Das Wirkungsmodell wird iterativ entwickelt. Damit einher soll inbesondere die Frage nach Substitutions- und Reboundeffekten analysiert werden. Anhand konkreter Beispiele werden die Wechselwirkungen geprüft. Damit wird die Basis für den zweiten Forschungsschwerpunkt, die verkehrsplanerischen Folgerungen, gelegt. Hierzu werden wir eine Online-Befragung unter Expert:innen und einen grösseren Workshop durchführen. Zum Schluss werden die verkehrsplanerischen Folgerungen abgeleitet (Werkzeugkasten) und in einem praxistauglichen SVI-Merkblatt zusammengefasst.

Kurzbeschreibung (Englisch)

Conduct a comprehensive analysis, develop an explanatory model and draw systematic conclusions for transport planning in the face of changing parameters. However, it is not possible to carry out extensive empirical studies within the given cost constraints. Accordingly, the analyses must be carried out using available data, but in a more differentiated manner than in previous studies (multivariate analyses) and as time-series comparisons (seasonal-trend-residual decomposition). As an interim result, an impact model of the most important relationships will be created. The impact model will be developed iteratively. In particular, this will involve analysing the question of substitution and rebound effects. The interactions will be examined using concrete examples. This will lay the foundation for the second research focus: transport planning implications. To this end, we will conduct an online survey among experts and a larger workshop. Finally, the transport planning implications will be derived (toolkit) and summarised in a practical SVI fact sheet.

Projektziele (Deutsch)

Mit dem Forschungsprojekt werden folgende Ziele verfolgt:
1. Aufdatierte statistische Zeitreihen zur Entwicklung einzelner verkehrsplanerischer Konstanten (nach räumlichen und soziodemografischen Kriterien differenziert)
2. Systematische Zusammenhangsanalyse (Wirkungsmodell) zu den Ursachen / Treibern veränderter Konstanten und wichtigster Substitutions- und Reboundeffekten
3. Einschätzungen zu möglichen zukünftigen Entwicklungen einzelner Konstanten bzw. dessen Treiber und Folgerungen für die Verkehrsmodellierung
4. Verkehrsplanerischer 'Werkzeugkasten' bzw. Auslegeordnung, welche Planungsansätze auf welche Substitutions- und Reboundeffekte wirken und welche mit Blick auf eine nachhaltige Mobilitätsentwicklung zu stärken sind

Projektziele (Englisch)

The research project aims to achieve the following objectives:
1. Updated statistical time series on the development of individual transport planning parameters (differentiated according to spatial and socio-demographic criteria)
2. Systematic analysis of relationships (impact model) regarding the causes/drivers of changes in parameters and the most significant substitution and rebound effects
3. Assessments of possible future developments in individual constants and their drivers, and implications for transport modelling
4. A transport planning ‘toolkit’ or overview of which planning approaches influence which substitution and rebound effects, and which should be strengthened with a view to sustainable mobility development