navires électriques sur le lac de Neuchâtel, avec ou sans foils ?

• Research unit: FOT
• Project number: P-301

Short description (German)

Der Personentransport auf Schweizer Seen ist stark von fossilen Energieträgern abhängig. LNM Navigation SA untersucht seit mehreren Jahren den Betrieb ökologischer und wettbewerbsfähiger Alternativen für potenzielle regelmässige Verbindungen auf dem Neuenburgersee. Im Rahmen dieser Studie wird ein elektrisches Schiff ohne Foils mit einem elektrischen Schiff mit Foils verglichen. Die Studie hat zum Ziel, die für die verschiedenen Schiffstypen jeweils vorteilhaften Einsatzbedingungen zu identifizieren, sowie die Wirtschaftlichkeit und die Umweltauswirkungen eines Betriebs zu beurteilen und, sofern für den Einsatz auf dem Neuenburgersee vielversprechend, die Vorstudie zur Konzeption eines Foil-Schiffs zu erarbeiten.

Übergeordnetes Ziel: Identifikation des elektrischen Schiffs (mit oder ohne Foils), welches die Nachfrage nach Personentransport auf dem Neuenburgersee am besten erfüllt, sowie der Bedingungen, unter welchen ein Foil-Schiff wirtschaftlich und ökologisch vorteilhafter ist, und der Entwurf eines solchen Schiffs.

Ziele der Phase 1 (Machbarkeit):

1. Identifikation des Bedarfs an Passagiertransporten auf dem Neuenburgersee
2. Definition der elektrischen Referenzschiffe mit und ohne Foils, die diesen Bedarf decken können (Kapazität, technische Daten, Energieverbrauch, Zulassungsprozess und -kosten)
3. Definition und Bewertung eines Konzepts zum Betrieb auf dem Neuenburgersee bezüglich Wirtschaftlichkeit (vorläufige TCO) und Ökologie (Screening LCA)
4. Analyse der Bedingungen, unter denen jeweils der eine oder der andere Schiffstyp am vorteilhaftesten ist

Nach Phase 1: GO / NO GO für Phase 2
NB: Phase 2 kann in Abhängigkeit der Ergebnisse aus Phase 1 angepasst werden

Ziele der Phase 2 (Studie Foil-Schiff):

1. Erarbeitung von Spezifikationen und Dimensionierung des Foil-Schiffs unter Einbezug der in Phase 1 identifizierten (Zulassungs-)anforderungen
2. Verfeinerung des in Phase 1 erstellten Modells zum Energieverbrauch mittels Versuchen mit dem Foil-Schiff MBFY-S
3. Durchführung einer vollständigen Lebenszyklusanalyse (LCA) des Foil-Schiffs
4. Verfeinerung des Betriebskonzepts des Foil-Schiffs auf dem Neuenburgersee
5. Ableitung von Schlussfolgerungen für den öffentlichen Verkehr in der Schweiz

Projektträger: MobyFly

Short description (English)

In Switzerland, passenger transport on lakes is still heavily dependent on fossil fuels. LNM Navigation SA has been studying for several years the implementation of ecological and competitive alternatives for potential regular services on Lake Neuchâtel. Within this study, a conventional electric vessel will be compared with an electric foil vessel. The study aims to identify the favorable conditions for the different vessel types, to assess the economic and environmental viability of their operation, and to investigate the specifications and preliminary design of a foil vessel, should it prove promising for use on Lake Neuchâtel.

Overall objective: To determine the electric vessel, with or without foils, that is best suited to satisfy the demand of passenger transport on Lake Neuchâtel, to identify the conditions under which a foil vessel is more advantageous from both an economic and environmental perspective, and to design such a vessel.

Objectives of Phase 1 (feasibility):

1. Identify passenger transport needs on Lake Neuchâtel
2. Characterize electric vessels with and without foils capable of meeting these needs (capacity, technical pre-dimensioning, energy consumption, certification process and costs)
3. Define and assess an operational concept on Lake Neuchâtel from an economic (preliminary TCO) and an environmental perspective (LCA screening)
4. Analyze the conditions under which each vessel type is most advantageous

After Phase 1: GO / NO GO decision for Phase 2
NB: Phase 2 may be adapted depending on the results of Phase 1.

Objectives of Phase 2 (hydrofoil vessel study):

1. Develop the specifications and perform the dimensioning of the foil vessel, integrating the (certification) requirements identified in Phase 1
2. Refine the energy consumption model developed in Phase 1 through trials conducted with the MBFY-S foil vessel
3. Carry out a full life cycle assessment (LCA) of the hydrofoil vessel
4. Refine the operational concept for the hydrofoil vessel on Lake Neuchâtel
5. Draw conclusions relevant to public transportation across all of Switzerland

Project holder: MobyFly

Short description (French)

En Suisse, le transport des passagers lacustre est fortement tributaire des énergies fossiles. LNM Navigation SA étudie depuis plusieurs années la mise en place d’alternatives écologiques et compétitives pour des potentielles lignes régulières sur le lac de Neuchâtel. Dans le cadre de cette étude, un navire électrique sans foils sera comparé à un navire électrique avec foils. L’étude vise à identifier les conditions avantageuses des différents types de navires, de déterminer la viabilité économique et écologique d’une exploitation, et d’étudier la conception préliminaire d’un navire à foils, si prometteur pour l’usage sur le lac de Neuchâtel.

Objectif global : Déterminer le navire électrique avec ou sans foils le plus adapté à la demande de transport sur le lac de Neuchâtel, les conditions où le navire à foil est plus avantageux économiquement et écologiquement, et la conception d’un tel navire.

Objectifs de la phase 1 (faisabilité) :

1. Identifier les besoins de transport de passagers sur le lac de Neuchâtel
2. Caractériser les navires électriques avec et sans foils susceptibles d’y répondre (capacité, prédimensionnement technique, consommation énergétique, processus et coûts d’homologation
3. Définir et évaluer les concepts d’exploitation sur le lac de Neuchâtel, sur les plans économique (TCO préliminaire) et écologique (screening LCA)
4. Analyser les conditions dans lesquelles chaque navire est le plus avantageux

Après phase 1: GO / NO GO pour phase 2
NB: la phase 2 pourrait être adaptée en fonction des résultats de la phase 1

Objectifs de la phase 2 (étude navire à foils) :

1. Élaborer spécifications et dimensionnement du navire à foils, en intégrant les exigences (d’homologation) identifiées en phase 1
2. Affiner le modèle de consommation énergétique pour le MBFY-M issu de la phase 1 au moyen d’essais avec le navire à foils MBFY-S
3. Réaliser une analyse du cycle de vie complète du navire à foils
4. Affiner le concept d’exploitation du navire à foils sur le lac de Neuchâtel
5. Tirer des conclusions pour les transports publics en Suisse

Porteur de projet: MobyFly