Continuous Sidewalk Crossings – Determining Safety-Critical Features / Developing Practice-Oriented Guidelines

• Research unit: FEDRO RBT
• Project number: VSS_2025_243

Key words (German)

Trottoirüberfahrten; Verkehrssicherheit; Strassenraumgestaltung; Unfallanalyse; Langsamverkehr; Norm VSS 40 242

Key words (English)

continuous sidewalk crossings; road safety; road design features; accident analysis; active mobility; standard VSS 40 242

Short description (German)

Das Forschungsprojekt zielt darauf ab, die Verkehrssicherheit für Fussgängerinnen und Fussgänger sowie Velofahrende an Trottoirüberfahrten zu verbessern. Obwohl die Normregel VSS 40 242 bereits gestalterische Vorgaben macht, fehlen bisher evidenzbasierte Erkenntnisse zur Wirkung verschiedener Ausgestaltungen auf die Verkehrssicherheit.

Im Projekt wird zunächst ein umfassender Überblick über den Stand der nationalen und internationalen Forschung sowie der aktuellen Praxis erarbeitet. Anschliessend werden mittels Unfallanalysen, GIS-Auswertungen Trottoirüberfahrten mit und ohne Unfallhäufung untersucht. Zudem wird eine vorher-nachher Wirksamkeitsanalyse durchgeführt. Ziel ist es, Merkmale wie Rampenneigung, farbliche Gestaltung oder Vortrittsregelungen hinsichtlich ihrer sicherheitsrelevanten Wirkung zu bewerten.

In der Synthese werden daraus konkrete Empfehlungen zur normgerechten, sicheren Gestaltung abgeleitet. Die Ergebnisse fliessen in die Überarbeitung der Norm VSS 40 242 ein und werden in einer praxistauglichen Checkliste aufbereitet. Damit soll eine faktenbasierte Grundlage geschaffen werden, um Trottoirüberfahrten künftig sicherer und einheitlicher zu gestalten – mit direktem Nutzen für alle Verkehrsteilnehmenden im Langsamverkehr.

Short description (English)

The research project aims to improve traffic safety for pedestrians and cyclists at continuous sidewalk crossings. Although the guideline VSS 40 242 already provides design specifications, evidence-based insights into the safety impact of different design variants are still lacking.

The project begins with a comprehensive review of the current national and international research and practice. This is followed by accident analyses and GIS evaluations comparing continuous sidewalk crossings with and without high accident rates. In addition, a before-and-after effectiveness analysis will be conducted. The goal is to assess features such as ramp gradient, color design, and right-of-way regulations in terms of their relevance to safety.

Based on these findings, concrete recommendations for safe, standard-compliant design will be developed. The results will feed into the revision of VSS 40 242 and be prepared as a practical checklist. The aim is to establish a fact-based foundation for designing safer and more consistent continuous sidewalk crossings — directly benefiting all users of non-motorized transport.

Project aims (German)

Das Projekt hat zum Ziel, sicherheitsrelevante Merkmale von Trottoirüberfahrten zu identifizieren und Empfehlungen für deren sichere Gestaltung abzuleiten. Dazu werden nationale und internationale Literatur sowie die aktuelle Praxis analysiert. Auf Basis umfangreicher Unfallanalysen und Wirksamkeitsvergleiche werden Gestaltungs-, Dimensionierungs- und Betriebsmerkmale bewertet. Die gewonnenen Erkenntnisse dienen der Überarbeitung der Norm VSS 40 242 und sollen in praxisnahe Checklisten überführt werden. Ziel ist es, die Verkehrssicherheit für zu Fuss Gehende und Velofahrende an Trottoirüberfahrten deutlich zu verbessern.

Project aims (English)

The project aims to identify safety-relevant features of continuous sidewalk crossings and to develop recommendations for their safe design. It includes an analysis of national and international literature as well as current practices. Based on extensive accident analyses and effectiveness comparisons, design, dimensional and operational characteristics are evaluated. The findings will support the revision of Swiss standard VSS 40 242 and be incorporated into practical checklists. The overall objective is to significantly improve traffic safety for pedestrians and cyclists at continuous sidewalk crossings.