Erfahrungen aus tatsächlichen Erdbeben wie auch aus Laborversuchen haben gezeigt, dass elektrische Systeme versagen können, weil die Schaltschränke nur auf niederfrequente Erschütterungen unter 10 Hz ausgelegt sind. Bei Erdbeben und – mehr noch – bei Flugzeugabstürzen können jedoch Vibrationen mit deutlich höheren Frequenzen eine wesentliche Rolle spielen.
Basierend auf diesen Erfahrungen soll ein PostDoc in zwei Jahren Vibrationsversuche mit verschiedener Komplexität konzipieren, durchführen und modellieren. Die wichtigen nichtlinearen Effekte, welche durch die Geometrie und Befestigung der Schaltschränke entstehen können, insbesondere durch Spalten/Zwischenräume in ihrer Montierung werden untersucht.
