V2Heff – Steigerung der Energie- und Kosteneffizienz von V2H bei geringer Entladeleistung

• Forschungsstelle: BFE
• Projektnummer: SI/502905

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Mit der zunehmenden Verbreitung von Photovoltaik und eMobilität rückt das bidirektionale Laden der Elektrofahrzeuge immer mehr in den Vordergrund. Vehicle-to-Home (V2H) im Einfamilienhaus ist deutlich einfacher und unkomplizierter in der Realisierung als Vehicle-to-Grid oder die Rückspeisung in grössere Gebäude. Im Hinblick auf die Verluste und die Effizienz stellen sich auf Grund der meist sehr geringen Rückspeiseleistungen andere, anwendungsspezifische Fragen, welche bisher noch nicht systematisch untersucht wurden. Auf Grund bisheriger Erkenntnisse ist davon auszugehen, dass V2HAnwendungen der ersten Generation ein erhebliches Effizienzsteigerungspotenzial aufweisen, welches in diesem Projekt auf Grund von Messungen untersucht wird. Auf Grund der Erkenntnisse wird ein Konzept ausgearbeitet, welches die Effizienz von V2H erheblich steigert, und die Machbarkeit wird in einem ersten Labor-Prototypen aufgezeigt.

Kurzbeschreibung (Englisch)

With the increasing prevalence of photovoltaics and e-mobility, the bidirectional charging of electric vehicles is becoming more and more important. Vehicle-to-home (V2H) in a single-family house is significantly simpler and less complicated to implement than vehicle-to-grid or the recovery of energy in larger buildings. With regard to losses and efficiency, the usually very low levels of regenerated power raise other application-specific questions that have not yet been systematically investigated. Based on previous findings, it can be assumed that first-generation V2H applications have significant potential for efficiency improvement, which is being investigated in this project on the basis of measurements. On the basis of the findings, a concept will be developed that significantly increases the efficiency of V2H, and the feasibility will be demonstrated in an initial laboratory prototype.

Kurzbeschreibung (Französisch)

Avec la généralisation du photovoltaïque et de l'e-mobilité, la charge bidirectionnelle des véhicules électriques prend de plus en plus d'importance. Le Vehicle-to-Home (V2H) dans les maisons individuelles est nettement plus simple et moins compliqué à réaliser que le Vehicle-to-Grid ou la réinjection dans des bâtiments plus grands. En ce qui concerne les pertes et l'efficacité, d'autres questions spécifiques à l'application se posent en raison des puissances de réinjection généralement très faibles, qui n'ont pas encore été étudiées systématiquement. Sur la base des connaissances acquises jusqu'à présent, on peut supposer que les applications V2H de la première génération présentent un potentiel considérable d'augmentation de l'efficacité, qui sera étudié dans ce projet sur la base de mesures. Sur la base de ces connaissances, un concept permettant d'augmenter considérablement l'efficacité du V2H sera élaboré et sa faisabilité sera démontrée dans un premier prototype de laboratoire.