MWEH – Mobilitätswende bei einkommensschwachen Haushalten – Mit welchen Massnahmen können einkommensschwache Haushalte unterstützt werden ihren Energieverbrauch in der Mobilität zu reduzieren?

• Forschungsstelle: BFE
• Projektnummer: SI/502875

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Das Projekt analysiert den mobilitätsbezogenen Energieverbrauch von einkommensschwachen Personen und entwickelt Massnahmen, die im Sinne von Co-Benefits die Zielgruppe bei der Senkung ihres mobilitätsbezogenen Energieverbrauchs unterstützen. Es wird untersucht, welche Normen, Werte, Mobilitätsgewohnheiten und -Bedürfnisse einkommensschwache Personen haben, um tragfähige, auf sie ausgerichtete ener-giepolitische Massnahmen zu entwickeln. Es werden quantitative und qualitative Methoden angewendet. Eine mit Mobilitätstacking ergänzte Online-Befragung dient als Grundlage für die Massnahmenentwicklung. Eine Clusteranalyse zeigt unterschiedliche Mobilitätstypen innerhalb der Gruppe einkommensschwacher Personen auf. Die Massnahmen werden mittels Interviews und Workshops qualitativ entwickelt. In einer zweiten Online-Befragung werden die Akzeptanz der Massnahmen in einem Discrete Choice Experiment analysiert und Unterschiede nach Mobilitätstypen untersucht. Das Projekt trägt zur Entwicklung von tragfähigen, energiepolitischen Massnahmen im Sinne der Energiegerechtigkeit bei und leistet damit einen Beitrag zur Erreichung der Ziele der Energiestrategie 2050.

Kurzbeschreibung (Englisch)

The project analyzes the mobility-related energy consumption of low-income individuals and develops measures that support the target group in reducing their mobility-related energy consumption in the sense of co-benefits. The norms, values, mobility habits and needs of low-income individuals are examined in order to develop viable energy policy measures tailored to their needs. Quantitative and qualitative methods are applied. An online survey supplemented with mobility tacking serves as a basis for the development of measures. A cluster analysis reveals different mobility types within the group of low-income individuals. The measures are developed qualitatively through interviews and workshops. In a second online survey, the acceptance of the measures is analyzed in a discrete choice experiment and differences according to mobility types are examined. The project contributes to the development of viable energy policy measures in the sense of energy justice and thus helps to achieve the goals of the 2050 energy strategy.

Kurzbeschreibung (Französisch)

Le projet analyse la consommation d'énergie liée à la mobilité des personnes à faible revenu et développe des mesures qui aident le groupe cible à réduire sa consommation d'énergie liée à la mobilité, dans le sens d'un co-bénéfice. Il s'agit d'étudier les normes, les valeurs, les habitudes et les besoins de mobilité des personnes à faible revenu afin de développer des mesures de politique énergétique viables et adaptées à ces personnes. Des méthodes quantitatives et qualitatives sont utilisées. Une enquête en ligne complétée par un stacking de la mobilité sert de base au développement de mesures. Une analyse en grappes met en évidence les différents types de mobilité au sein du groupe des personnes à faible revenu. Les mesures sont développées de manière qualitative par le biais d'interviews et d'ateliers. Une deuxième enquête en ligne analyse l'acceptation des mesures dans une expérience de choix discret et examine les différences selon les types de mobilité. Le projet contribue au développement de mesures de politique énergétique viables dans le sens de l'équité énergétique et contribue ainsi à la réalisation des objectifs de la Stratégie énergétique 2050.

Publikationen / Ergebnisse (Deutsch)

Das Projekt analysiert den mobilitätsbezogenen Energieverbrauch von einkommensschwachen Personen und entwickelt Massnahmen, die im Sinne von Co-Benefits die Zielgruppe bei der Senkung ihres mobilitäts-bezogenen Energieverbrauchs unterstützen. Es wird untersucht, welche Normen, Werte, Mobilitätsgewohnheiten und -Bedürfnisse einkommensschwache Personen haben, um tragfähige, auf sie ausgerichtete energiepolitische Massnahmen zu entwickeln. Es werden quantitative und qualitative Methoden angewendet. Eine mit Mobilitätstacking ergänzte Online-Befragung dient als Grundlage für die Massnahmenentwicklung. Eine Clusteranalyse zeigt unterschiedliche Mobilitätstypen innerhalb der Gruppe einkommensschwacher Personen auf. Die Massnahmen werden mittels Interviews und Workshops qualitativ entwickelt. In einer zweiten Online-Befragung werden die Akzeptanz der Massnahmen in einem Discrete Choice Experiment analysiert und Unterschiede nach Mobilitätstypen untersucht. Das Projekt trägt zur Entwicklung von tragfähigen, energiepolitischen Massnahmen im Sinne der Energiegerechtigkeit bei und leistet damit einen Beitrag zur Erreichung der Ziele der Energiestrategie 2050.

Publikationen / Ergebnisse (Englisch)

The project analyzes the mobility-related energy consumption of low-income households and develops co-beneficial measures that support the target group in reducing their mobility-related energy consumption. It examines the mobility-related norms, values, habits and needs of low-income people in order to develop sustainable energy policy measures tailored to them. Quantitative and qualitative methods are used. An online survey supplemented with mobility tracking serves as a basis for the development of measures. A cluster analysis shows different mobility types within the group of low-income people. The measures are qualitatively developed by means of interviews and workshops. In a second online survey, the acceptance of the measures is analyzed in a discrete choice experiment and differences by mobility type are examined. The project contributes to the development of sustainable energy policy measures in terms of energy justice and thus helps to achieve the goals of the Energy Strategy 2050.

Zugehörige Dokumente

• Interim report 2025_english [PDF] 814 kB

Publikationen / Ergebnisse (Französisch)

Le projet analyse la consommation d'énergie liée à la mobilité des personnes à faible revenu et développe des mesures qui aident le groupe cible à réduire sa consommation d'énergie liée à la mobilité, dans le sens d'un co-bénéfice. Les normes, les valeurs, les habitudes et les besoins en matière de mobilité des personnes à faible revenu sont étudiés afin de développer des mesures de politique énergétique viables et adaptées à ces personnes. Des méthodes quantitatives et qualitatives sont utilisées. Une enquête en ligne complétée par un échantillonnage de la mobilité sert de base à l'élaboration des mesures. Une analyse en grappes met en évidence les différents types de mobilité au sein du groupe des personnes à faible revenu. Les mesures sont développées de manière qualitative par le biais d'interviews et d'ateliers. Une deuxième enquête en ligne analyse l'acceptation des mesures dans le cadre d'une expérience de choix discret et examine les différences selon les types de mobilité. Le projet contribue au développement de mesures de politique énergétique viables dans le sens de l'équité énergétique et contribue ainsi à la réalisation des objectifs de la Stratégie énergétique 2050.