Alleinstellungsmerkmale des MIV im Gesamtverkehrssystem

• Forschungsstelle: ASTRA SBT
• Projektnummer: VPT_20_03C_01
• Projekttitel Englisch: Unique selling points of motorized individual traffic in the overall transport system

Schlüsselwörter (Deutsch)

Alleinstellungsmerkmale; MIV; Verkehrsmittelwahl; nicht-technische Entscheidungsfaktoren; planerische Ansätze

Schlüsselwörter (Englisch)

unique selling point; motorized individual traffic; mode choice; non-technical decision-factors; planning approaches

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Zur Herleitung der Alleinstellungsmerkmal des MIV wird ein Methodenmix eingesetzt, bestehend aus einer Literaturanalyse, qualitativen explorativen Interviews, GPS-gestützten quantitativen Erhebungen, qualitativen Deep-Dive-Interviews und Expertenworkshops. Über die GPS-gestützte Erhebung wird der Mobilitätsalltag der Panelisten über einen längeren Zeitraum erfasst, woraus sich die quantitativen Grundlagen der individuellen Verkehrsmittelwahl ableiten und Routinen feststellen lassen. Im Beobachtungszeitraum werden den teilnehmenden Panelisten zusätzliche Fragen zu (nicht-technischen) Entscheidungsfaktoren gestellt, die als erklärende Variablen der Verkehrsmittelwahl dienen.

Kurzbeschreibung (Englisch)

A mix of methods consisting of a literature analysis, qualitative explorative interviews, GPS-supported quantitative surveys, qualitative deep-dive interviews and expert workshops is used to derive the unique selling points of the MIT. The GPS-supported survey serves to record the everyday mobility of panelists over a longer period of time, which serves as a quantitative basis for the individual choice of means of transport and the determination of existing routines. During the observation period, the participating panelists are asked additional questions on (non-technical) decision factors, which serve as variables to explain mode choice.

Projektziele (Deutsch)

Herleitung eines Gesamtbilds der Alleinstellungsmerkale des MIV im Gesamtverkehrssystem unter Berücksichtigung von technischen und nicht-technischen Faktoren der Verkehrsmittelwahl, insbesondere im Kontext der Routinenbildung im Mobilitätsverhalten. Daraus Ableitung planerischer Ansätze zur Optimierung der Effizienz der Verkehrsmittelwahl.

Projektziele (Englisch)

Derivation of an overall picture of the unique selling points of MIT in the overall transport system, taking into account technical and non-technical factors of transport mode choice, especially in the context of mobility routine formation. Formulation of planning approaches to optimize the efficiency of transport mode choice.