Das Erreichen eines höheren Anteils von Aktiv- und Mikromobilität (AMM) wird als wichtiger Bestandteil der Defossilisierung des Verkehrssektors angesehen. Der Abbau von Hindernissen oder die Bereitstellung von Dienstleistungen reichen jedoch nicht aus, solange kein angemessener Nutzerkomfort für AMM erreicht wird. Es ist von entscheidender Bedeutung, die zugrundeliegenden Komfortfaktoren (z.B. Zugänglichkeit, Qualität der Infrastruktur, Zeitersparnis) zu verstehen, die tatsächlich zur Wahl des Verkehrsmittels führen. Dieses Projekt analysiert die Komfortfaktoren, die die Entscheidung für oder gegen AMM beeinflussen, und entwickelt einen Umsetzungsansatz, um diese Faktoren in die Planungspraxis einzubeziehen und einen höheren Anteil an AMM zu erreichen. Das Projekt verwendet einen Mixed-Methods-Ansatz, mit quantitativen (GIS)-Befragungen sowie Interviews und einem Workshop. Ziel ist es, ein Muster-verfahren mit Empfehlungen zu entwickeln, das den Raum- und Verkehrsplanungsbehörden hilft, einen höheren Nutzerkomfort für AMM und damit einen höheren Anteil an AMM zu erreichen.
