Analyse der bisherigen Verkehrsperspektiven

• Forschungsstelle: ASTRA SBT
• Projektnummer: VPT_20_01D_01
• Projekttitel Englisch: Analysis of previous transport outlooks

Schlüsselwörter (Deutsch)

Verkehrsperspektiven; Evaluation; Internationaler Vergleich; Verkehrsmodellierung; Infrastrukturplanung

Schlüsselwörter (Englisch)

Transport outlook; Evaluation; International comparison; Transport modeling; Infrastructure planning

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Für eine Analyse des Instruments der Verkehrsperspektiven (VP) wird auf Ansätze der ex-post-Evaluation zurückgegriffen. Die Verkehrsperspektiven werden als Evaluationsgegenstand betrachtet. Im erstern Arbeitsschritt werden Vorgehen und Erwartungshaltungen in der Schweiz ermittelt. Ergebnis ist eine SWOT-Analyse  der Verkehrsperspektiven aus Sicht verschiedener Stakeholder. Der zweite Arbeitsschritt analysiert den prognostischen bzw. modelltechnischen Teils der Verkehrsperspektiven. Annahmen und tatsächliche Entwicklungen werden einander gegenübergestellt, zentrale Stellschrauben werden identifiziert und der Umgang mit der zunehmenden Komplexität in der Modellierung aufbereitet. Ergebnis sind Empfehlungen zum Umgang mit Stellschrauben und Einflussfaktoren in künftigen Verkehrsperspektiven. Der internationale Vergleich im Arbeitsschritt 3 stellt die schweizerische Konzeption und Nutzung von Verkehrsprognosen / Verkehrsperspektiven insbesondere für die Planung von National- und Bundesstrasse mit denjingen in fünf europäischen Ländern gegenüber. aufzuzeigen und daraus Ideen für zukünftige VP zu entwickeln. Dazu sind Vertiefungsinterviews in Ländern mit interessanten Ansätzen vorgesehen. Die Ergebnisse und Empfehlungen werden in einem Schlussbericht dokumentiert.

Kurzbeschreibung (Englisch)

Ex-post evaluation approaches are used to analyze the transport outlook instrument. The transport outlooks are considered as the object of evaluation. In the first step, the approach and expectations in Switzerland are determined. The result is a SWOT analysis of the transport perspectives from the point of view of various stakeholders. The second step analyzes the prognostic and model-based part of the transport outlooks. Assumptions and actual developments are compared, key levers are identified and the handling of increasing complexity in the modeling is examined. The results are recommendations on how to deal with adjusting main screws and influencing factors in future transport outlooks. The international comparison in step 3 compares the Swiss conception and use of traffic forecasts / traffic outlooks, particularly for the planning of national and federal roads, with those in five European countries. To this end, in-depth interviews are planned in countries with interesting approaches. The results and recommendations will be documented in a final report.

Projektziele (Deutsch)

Ziel der Arbeiten ist eine historische Aufarbeitung bisheriger Verkehrsperspektiven, welche eine kritische Würdigung der Annahmen im Spiegel der jeweiligen Umstände aufzeigt und die Haupttreiber identifiziert. Es werden Empfehlungen erwartet, auf welche Annahmen / Treiber in zukünftigen Verkehrsperspektiven vermehrt zu achten ist, wie sie adressiert werden sollen und wie mit disruptiven bzw. wenig bekannten, aber verkehrlich sehr wirksamen Entwicklungen / Trends umgegangen werden kann. Zudem sind durch einen europäischen Vergleich neue Ideen und Ansätze zur methodischen, konzeptionellen und organisatorischen Verbesserung der Verkehrspersepktiven abzuleiten.

Projektziele (Englisch)

The aim of the work is a historical review of previous transport outlooks, which shows a critical appraisal of the assumptions in the light of the respective circumstances and identifies the main drivers. Recommendations are expected as to which assumptions / drivers should be paid more attention to in future transport outlooks, how they should be addressed and how disruptive or little-known but highly effective developments / trends can be dealt with. In addition, new ideas and approaches for the methodological, conceptual and organizational improvement of transport outlooks are to be derived from a European comparison.