La Haute école de Lucerne T&A a réalisé le projet de R&D "PELAB" (Prediction of Efficiency Losses due to Abrasion), soutenu par l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) et Axpo Power AG, et a développé un modèle de prévision permettant de calculer les pertes de rendement des roues Pelton abrasées. Les données intégrées dans le modèle de prévision proviennent d’une série d’analyses expérimentales et de mesures effectuées dans le laboratoire hydraulique de la haute école sur une installation modèle de roue Pelton. Ces données ont été transposées sous une forme adimensionnelle pour les rendre applicables aux grandes installations. Pour ce faire, les dommages sur les roues ont été générés artificiellement, car une mise à l’échelle avec de l’eau chargée en sédiments n’aurait pas été possible. Les modifications géométriques dues aux dommages ont été déterminées sur la base de mesures effectuées sur le terrain. Le modèle de prévision a été validé et testé sur des installations réelles. Pour la centrale hydroélectrique de Fieschertal, les écarts entre les pertes de rendement mesurées et celles calculées par le modèle de prévision ont été de l’ordre de ±0.20%. Pour établir une prévision fiable des pertes de rendement instantanées par rapport à une roue neuve, l’exploitant de l’installation doit, d’une part, mesurer l’abrasion de ses augets Pelton avec des moyens simples et, d’autre part, relever les données d’exploitation générales de son installation. La prévision des pertes de rendement permet aux exploitants d’installations d’optimiser leurs intervalles de révision et de réaliser ainsi des économies.