TurbFlow-PIVPOD – Turbulence determination of inlet valve flow in terms of cyclic variability by means of "Proper Orthogonal Decomposition (POD)" analyzed PIV measurements

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Forschungsstelle

BFE

Projektnummer

SI/502104

Projekttitel

TurbFlow-PIVPOD – Turbulence determination of inlet valve flow in terms of cyclic variability by means of "Proper Orthogonal Decomposition (POD)" analyzed PIV measurements

Texte zu diesem Projekt

	Deutsch	Französisch	Italienisch	Englisch
Kurzbeschreibung		-	-

Erfasste Texte

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Kurzbeschreibung (Deutsch)	Die von Einlassventilen hervorgerufene Turbulenz ist für Gemischbildung bzw. Homogenisierung bezüglich vorgemischter motorischer Verbrennungsprozesse von entscheidender Bedeutung – auch für erneuerbare/synthetische (Biomasse, Power-to-Gas/Power-to-Liquid) oder H2-haltige er-neuerbare gasförmige Kraftstoffe zur Reduzierung von CO2- und Emissionen. In jedem Fall beeinträchtigen von der turbulenten Strömung hervorgerufene Zyklus-zu-Zyklus Variationen (CCV) auch emissions- und THG-reduzierte Verbrennungsprozesse. Ein optischer Strömungsprüfstand wird entwickelt, um CCV mit "Particle Image Velocimetry (PIV)" Messungen zu erfassen. Das Strömungsfeld soll mittels der "Proper Orthogonal Decomposition" Methode (POD) auf dominante, kohärente und turbulente Strukturen analysiert werden. Diese Referenzdaten sind Voraussetzung für die Entwicklung entsprechender LES-Simulationsmodelle. Generell zielen die Untersuchungen komplexer CCV auf effiziente und emissionsreduzierte Verbrennungsprozesse ab.
Kurzbeschreibung (Englisch)	The inlet valves generated turbulence is of crucial importance for mixture formation and homogenization in terms of premixed engine combustion processes – even for renewable / synthetic (biomass, Power-to-Gas/Power-to-Liquid) or H2 containing renewable gaseous fuels to reduce CO2 and pollutant emissions. In any case, the extent to which so-called cycle-to-cycle variations (CCV) will constrain GHG and emission reduced combustion processes depends on the initial turbulent flow structure. An optical flow test bench will be developed to acquire CCV with "Particle Image Velocimetry (PIV)" measurements. Moreover, the flow field shall be analyzed by means of the "Proper Orthogonal Decomposition" filtering approach (POD) to distinguish between dominant, coherent and turbulent structures. This reference data is a prerequisite for the development of corresponding LES simulation models. In general, investigations of complex CCV aims in efficient and emission reduced combustion processes.

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Kurzbeschreibung
(Deutsch)

Die von Einlassventilen hervorgerufene Turbulenz ist für Gemischbildung bzw. Homogenisierung bezüglich vorgemischter motorischer Verbrennungsprozesse von entscheidender Bedeutung – auch für erneuerbare/synthetische (Biomasse, Power-to-Gas/Power-to-Liquid) oder H2-haltige er-neuerbare gasförmige Kraftstoffe zur Reduzierung von CO2- und Emissionen. In jedem Fall beeinträchtigen von der turbulenten Strömung hervorgerufene Zyklus-zu-Zyklus Variationen (CCV) auch emissions- und THG-reduzierte Verbrennungsprozesse. Ein optischer Strömungsprüfstand wird entwickelt, um CCV mit "Particle Image Velocimetry (PIV)" Messungen zu erfassen. Das Strömungsfeld soll mittels der "Proper Orthogonal Decomposition" Methode (POD) auf dominante, kohärente und turbulente Strukturen analysiert werden. Diese Referenzdaten sind Voraussetzung für die Entwicklung entsprechender LES-Simulationsmodelle. Generell zielen die Untersuchungen komplexer CCV auf effiziente und emissionsreduzierte Verbrennungsprozesse ab.

Kurzbeschreibung
(Englisch)

The inlet valves generated turbulence is of crucial importance for mixture formation and homogenization in terms of premixed engine combustion processes – even for renewable / synthetic (biomass, Power-to-Gas/Power-to-Liquid) or H2 containing renewable gaseous fuels to reduce CO2 and pollutant emissions. In any case, the extent to which so-called cycle-to-cycle variations (CCV) will constrain GHG and emission reduced combustion processes depends on the initial turbulent flow structure. An optical flow test bench will be developed to acquire CCV with "Particle Image Velocimetry (PIV)" measurements. Moreover, the flow field shall be analyzed by means of the "Proper Orthogonal Decomposition" filtering approach (POD) to distinguish between dominant, coherent and turbulent structures. This reference data is a prerequisite for the development of corresponding LES simulation models. In general, investigations of complex CCV aims in efficient and emission reduced combustion processes.