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Forschungsstelle
BAV
Projektnummer
047
Projekttitel
Energiesparende Fahrweise: Durchführung eines Pilotversuchs mit einem Fahrerassistenzsystem

Texte zu diesem Projekt
 DeutschFranzösischItalienischEnglisch
Kurzbeschreibung
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Projektziele
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Abstract
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Publikationen / Ergebnisse
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Erfasste Texte


KategorieText
Kurzbeschreibung
(Deutsch)
Zugehörige Dokumente
Projektziele
(Deutsch)
Reduktion des Bahnstromverbrauchs und der Streuung der Fahrweisen im S-Bahn-Verkehr durch eine effiziente Fahrweise, die durch die Ausgabe zusätzlicher Informationen ans Lokpersonal unterstützt wird. Dies unter Beibehaltung oder Steigerung der Fahrplanstabilität und Pünktlichkeit.
Abstract
(Deutsch)
Die BLS hat in einem Pilotprojekt gemeinsam mit SBB Infrastruktur drei Fahrempfehlungssysteme (englisch: Driver Advisory System - DAS) getestet. Die Testfahrten und Analysen zeigen, dass der Energieverbrauch im S-Bahn-Betrieb um bis zu 10-15% reduziert werden kann, wenn der betriebliche Fahrplan energieoptimiert wird und die Fahrempfehlungen für das Lokpersonal ergonomisch ange-zeigt werden. Die Fahrempfehlungen gewährleisten eine hohe Pünktlichkeit und tragen zu einer redu-zierten Streuung der Fahrweise bei.
Abstract
(Englisch)
In a pilot project together with SBB Infrastructure, BLS has tested three driver advisory systems (DAS). The test runs and analyses indicate that energy consumption in S-Bahn operations can be reduced by up to 10 to 15% if the operational timetable is energy optimised and the driving advices displayed ergonomically for the locomotive personnel. The driving recommendations guarantee a high level of punctuality and contribute towards reduced variation in the quality of driving.
Abstract
(Französisch)
Dans le cadre d’un projet pilote, BLS a testé trois systèmes de recommandation de conduite (anglais: DAS ou Driver Advisory System) en collaboration avec CFF Infrastructure. Les trajets d’essai et les analyses montrent que la baisse de la consommation d’énergie dans l’exploitation des RER peut at-teindre 10 à 15 % si l’horaire d’exploitation est optimisé sur le plan énergétique et si les recommanda-tions de conduite sont affichées de manière ergonomique pour le personnel des locomotives. Les recommandations de conduite garantissent une ponctualité élevée et contribuent à réduire la disper-sion dans la manière de conduire.
Publikationen / Ergebnisse
(Deutsch)
Zugehörige Dokumente