Mit den zwei Studien P-122 und P-227 wurde mithilfe numerischer Simulationen der Wärme- und Feuchtetransport in Zugwänden mit Einbezug von Kondensationsprozessen berechnet. Während im Projekt P-122 die Modellierung von typischen 1-D Wandaufbauten im Fokus standen, wurden im Projekt P-227 detaillierte 3-D Simulationen von typischen Bauteilen mit Wärmebrücken durchgeführt. Aufgrund des geringeren Rechenaufwandes konnten die Simulationen für die 1-D Wandaufbauten für ein ganzes Jahr durchgeführt werden. Als Grundlage für die Simulation wurden Messdaten eines Jahres für einen Flirt-Zug verwendet. Die 3-D Simulationen wurden für eine Kälteperiode im Januar 2016 durchgeführt. Für diese Periode wurden Menge und Verteilung kondensierter Feuchte in der Umgebung einer Wärmebrücke berechnet.
