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Forschungsstelle
BAFU
Projektnummer
ExSt.2014.504
Projekttitel
Wireless Power Transfer für Elektrofahrzeuge

Erfasste Texte


KategorieText
Schlüsselwörter
(Deutsch)
Elektrosmog / NIS
Schlüsselwörter
(Englisch)
Electrosmog / NIR
Schlüsselwörter
(Französisch)
Electrosmog / RNI
Schlüsselwörter
(Italienisch)
Elettrosmog / RNI
Kurzbeschreibung
(Deutsch)
Wireless Power Transfer (WPT) wird der vielen Vorteile wegen aller Voraussicht nach schon bald die Methode der Wahl zum kontaktlosen Aufladen der Akkus von Elektrofahrzeugen sein. Die zur Energieübertragung notwendigen starken elektromagnetischen Felder müssen auf nicht zugängliche Bereiche unter dem Fahrzeug eingegrenzt werden. Die Felder im zugänglichen Nahbereich der Fahrzeuge müssen die Immissionsgrenzwerte der NISV einhalten.
Zugehörige Dokumente
Kurzbeschreibung
(Englisch)
Wireless Power Transfer (WPT) wird der vielen Vorteile wegen aller Voraussicht nach schon bald die Methode der Wahl zum kontaktlosen Aufladen der Akkus von Elektrofahrzeugen sein. Die zur Energieübertragung notwendigen starken elektromagnetischen Felder müssen auf nicht zugängliche Bereiche unter dem Fahrzeug eingegrenzt werden. Die Felder im zugänglichen Nahbereich der Fahrzeuge müssen die Immissionsgrenzwerte der NISV einhalten.
Zugehörige Dokumente
Kurzbeschreibung
(Französisch)
Wireless Power Transfer (WPT) wird der vielen Vorteile wegen aller Voraussicht nach schon bald die Methode der Wahl zum kontaktlosen Aufladen der Akkus von Elektrofahrzeugen sein. Die zur Energieübertragung notwendigen starken elektromagnetischen Felder müssen auf nicht zugängliche Bereiche unter dem Fahrzeug eingegrenzt werden. Die Felder im zugänglichen Nahbereich der Fahrzeuge müssen die Immissionsgrenzwerte der NISV einhalten.
Zugehörige Dokumente
Kurzbeschreibung
(Italienisch)
Wireless Power Transfer (WPT) wird der vielen Vorteile wegen aller Voraussicht nach schon bald die Methode der Wahl zum kontaktlosen Aufladen der Akkus von Elektrofahrzeugen sein. Die zur Energieübertragung notwendigen starken elektromagnetischen Felder müssen auf nicht zugängliche Bereiche unter dem Fahrzeug eingegrenzt werden. Die Felder im zugänglichen Nahbereich der Fahrzeuge müssen die Immissionsgrenzwerte der NISV einhalten.
Zugehörige Dokumente
Auftragnehmer
(Deutsch)
ETH Zürich, Prof. J. Leuthold
Belastetes Budget
(Deutsch)
BAFU
Gesetzliche Grundlage
(Deutsch)
Art. 57 Abs. 1 RVOG Art. 57 al. 1 LOGA Art. 57 cpv. 1 LOGA
Impressum
(Deutsch)
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Auskunft
(Deutsch)
Bundesamt für Umwelt BAFUAbteilung Lärm und NISCH-3003 BernTel: +41 31 322 92 49nis@bafu.admin.ch