Schlüsselwörter
(Deutsch)
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Mobilität, Verkehr, öffentlicher Verkehr, Güterverkehr, Schiene, Strasse, Umwelt, Umweltbelastung, Umweltvorteil
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Schlüsselwörter
(Englisch)
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Mobility, transport, public transport, freight transport, rail, road, environment, environmental pollution, environmental benefit
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Schlüsselwörter
(Französisch)
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Mobilité, trafic, transports publics, trafic marchandises, rail, route, environnement, pollution de l’environnement, avantage écologique
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Schlüsselwörter
(Italienisch)
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Mobilità, trasporti, trasporti pubblici, traffico merci, ferrovia, strada, ambiente, inquinamento ambientale, vantaggio ambientale
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Kurzbeschreibung
(Deutsch)
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Eine gute Verkehrsinfrastruktur ist ein wichtiger Standortfaktor, für deren Qualität die Schweiz bekannt ist. Der öV in der Schweiz liefert denn auch einen wichtigen Beitrag zur Mobilität in der Bevölkerung. Neben der Sicherstellung einer guten Erschliessung von Städten und Regionen ist insbesondere der Umweltvorteil des öffentlichen Verkehrs (öV) zentral.Der Bericht «öV und Umwelt, Herausforderungen und Handlungsbedarf» befasst sich mit dem Thema Umweltvorteile des öffentlichen Verkehrs. Er macht Aussagen über Stand und Entwicklung (in den nächsten 20 Jahren) der Umweltvorteile des öffentlichen Verkehrs (Schiene und Bus) gegenüber dem motorisierten Strassenverkehr. Dabei wird sowohl der Personen- als auch der Güterverkehr berücksichtigt. Daraus werden der Handlungsbedarf und die anstehenden Herausforderungen für den öV abgeleitet. Folgende Umweltfaktoren werden untersucht:• Primärenergieverbrauch (energetischer Ressourcenverbrauch)• Treibhausgase als Indikator für den Klimaeffekt (v.a. CO2-Emissionen)• Luftbelastung durch Schadstoffe als Indikatoren für die Luftqualität(Stickoxide und Feinstaub PM10)• Lärmbelastung• Auswirkungen auf Raum und BodenIm Bericht nicht berücksichtigt wird die Luftfahrt und der Langsamverkehr. Ein Exkurs über die Schifffahrt (mit Schwerpunkt Rheinschifffahrt) wird vollzogen.Aus dem Schlussbericht gehen zwei zentrale Punkte hervor. Erstens zeigt sich, dass der öV heute bezüglich vieler Umweltbereiche gewichtige Vorteile gegenüber dem motorisierten Individualverkehr aufweist. Er ist somit auf gutem und hohem Niveau. Diese Vorteile sind auch nicht in Gefahr, gänzlich zu verschwinden. Zweitens zeigen die Trendszenarien Handlungsbedarf – vor allem hinsichtlich der Energieproduktion, des-verbrauchs und der -effizienz, sowie der Lärmbelastung. Dieses Trendszenario resultiert nicht zuletzt aufgrund des Verkehrswachstums.
Zugehörige Dokumente
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Kurzbeschreibung
(Englisch)
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Switzerland is known for having good transport infrastructure, which is an important locational factor. Public transport in Switzerland contributes significantly to the population’s mobility. In addition to ensuring that cities and regions are well connected, the environmental benefit of public transport is a key issue.The report “Public transport and environment: challenges and need for action” addresses the environmental benefits of public transport. It makes statements on the current state and development (over the coming 20 years) of the environmental advantages of public transport (rail and bus) over motorised road traffic, considering both passenger and freight transport. It deduces the need for action and forthcoming challenges for public transport. It investigates the following environmental factors:• Primary energy consumption (consumption of resources for energy)• Greenhouse gases as an indicator of the effect on climate change (especially CO2 emissions)• Atmospheric pollution through harmful substances as indicators of air quality (nitrogen oxides and fine particulates PM10)• Noise pollution • Impacts on space and soilThe report does not consider air traffic or non-motorised traffic. It does make a digression about shipping (focusing on Rhine navigation). The final report makes two key points. First, it shows that public transport today has major advantages over private motorised transport in terms of many environmental factors. It is thus at an excellent, high level. These benefits are not at risk of completely disappearing either. Second, the trend scenarios indicate a need for action – particularly with regard to the production, consumption and efficiency of energy; as well as noise pollution. This trend scenario is a result not least of the growth in traffic.
Zugehörige Dokumente
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Kurzbeschreibung
(Französisch)
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Une bonne infrastructure de transport est un facteur important pour la qualité de la place économique, qualité qui fait la réputation de la Suisse. Aussi les transports publics (TP) suisses contribuent-ils de manière déterminante à la mobilité de la population. En plus de garantir une bonne desserte des villes et des régions, les TP présentent encore un atout d’une importance centrale en termes d’écologie.Le rapport « TP et environnement, défis et mesures à prendre » se penche sur les avantages écologiques actuels des TP (rail et bus) et fait des prévisions sur leur évolution (ces 20 prochaines années) par rapport au trafic routier motorisé. Il tient compte tant du trafic voyageurs que du trafic marchandises et conclut par les mesures à prendre et les défis que les TP devront relever. Les facteurs écologiques suivants ont été examinés :• consommation d’énergie primaire moyenne (consommation des ressources énergétiques)• gaz à effet de serre comme indicateur de l’effet climatique (notamment émissions de CO2)• pollution atmosphérique par des substances polluantes comme indicateurs de la qualité de l’air (oxydes d’azote et poussières fines PM10)• nuisances sonores• incidences territoriales et géologiques Le rapport ne tient compte ni de l’aviation ni de la mobilité douce. En revanche, il inclut une digression sur la navigation (en mettant l’accent sur la navigation sur le Rhin).Le rapport final met donc en évidence deux points essentiels. Premièrement : à l’heure actuelle et dans de nombreux domaines, les TP présentent de nets avantages par rapport au trafic individuel motorisé. Ils se situent donc à un niveau qualitatif élevé, et leurs avantages ne risquent pas de fondre tout à fait. Deuxièmement : les scénarios projetés attestent la nécessité de prendre des mesures – notamment eu égard à la production et à la consommation d’énergie, à l’efficacité énergétique et aux nuisances sonores. Cette tendance résulte avant tout de la croissance du trafic.
Zugehörige Dokumente
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Kurzbeschreibung
(Italienisch)
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La Svizzera è nota per la qualità delle sue infrastrutture di trasporto, che rappresentano un importante vantaggio economico. I trasporti pubblici in Svizzera contribuiscono in misura notevole alla mobilità della popolazione. Oltre ai buoni collegamenti tra città e regioni, offrono però anche notevoli vantaggi in termini di protezione ambientale.Il rapporto «Trasporti pubblici e ambiente; problematiche e relative misure» tratta il tema dei trasporti pubblici dal punto di vista ambientale. Illustra la situazione attuale e l'evoluzione, nei prossimi 20 anni, dei vantaggi ambientali che i trasporti pubblici (ferrovia e autobus) presentano rispetto al traffico stradale motorizzato, tenendo conto sia del traffico viaggiatori che di quello merci. Su questa base evidenzia quindi le problematiche e le relative misure che sarà necessario adottare. Il rapporto esamina i seguenti fattori ambientali:• consumo di energia primaria (consumo di risorse energetiche);• l'emissione di gas a effetto serra come indicatore dell'effetto sul clima (in particolare le emissioni di CO2);• inquinanti atmosferici come indicatori della qualità dell'aria(ossidi di azoto e polveri sottili PM10);• inquinamento acustico;• effetti sul territorio e sul terreno. Il rapporto non tratta il traffico aereo e quello lento; comprende invece un excursus sulla navigazione, in particolare su quella renana.Si rilevano due punti principali. In primo luogo, i notevoli vantaggi che i trasporti pubblici presentano rispetto al traffico individuale motorizzato in molti ambiti della protezione ambientale. Tali vantaggi potrebbero ridursi, ma non saranno azzerati. In secondo luogo la necessità, dettata in buona parte dall'aumento del traffico in atto, di adottare nuove misure soprattutto per quanto concerne la produzione e il consumo di energia, l'efficienza energetica e l'inquinamento acustico.
Zugehörige Dokumente
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Auftragnehmer
(Deutsch)
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INFRAS, ifeu
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Belastetes Budget
(Deutsch)
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ExUr BAV / UVEK
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Gesetzliche Grundlage
(Deutsch)
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Art. 57 Abs. 1 RVOG Art. 57 al. 1 LOGA Art. 57 cpv. 1 LOGA
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Impressum
(Deutsch)
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Auskunft
(Deutsch)
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