Bases pour spécifier le trafic déterminant

• Unité de recherche: OFROU RPT
• Numéro de projet: VSS2017/121
• Titre du projet anglais: Fundamentals for determining the decisive traffic volume

Mots-clé (Allemand)

Massgebender Verkehr, Dimensionierung, Strassenverkehrsanlage

Mots-clé (Anglais)

decisive traffic volume, dimensioning, road facility

Description succincte (Allemand)

In einem ersten Schritt wird eine Auslegeordnung vorgenommen, die die Ausgangslage sowie die Herausforderungen hinsichtlich der Bestimmung des massgebenden Verkehrs aufzeigt. Als Grundlage dafür wird eine Befragung in der Planungspraxis durchgeführt, um eine vertiefte und breit abgestützte Kenntnis über die Problemstellungen und Bedürfnisse zu erhalten. Darauf aufbauend wird die neue Methodik zur Bestimmung des massgebenden Verkehrs entworfen. Anhand eines Ablaufschemas soll der massgebende Verkehr unter Berücksichtigung der relevanten Einflussfaktoren und planerischen Zielsetzungen festgelegt werden. Anschliessend wird die neue Methodik im Rahmen einer Wirkungsanalyse parallel in zwei Schritten einerseits modellhaft anhand verschiedener Szenarien und andererseits mittels konkreter Fallbeispiele untersucht. Aufgrund der Wirkungsanalyse wird die Methodik bei Bedarf optimiert. Die Praxistauglichkeit der vorgeschlagenen Methodik wird zudem im Rahmen eines Workshops mit Entscheidungsträgern und Planern überprüft. Als Schlussprodukt wird ein Entwurf eines Leitfadens (SN G) erstellt, welcher die Grundlagen und Handlungsanweisungen zur Bestimmung des massgebenden Verkehrs enthält.

Description succincte (Anglais)

In a first step, an overview will be given outlining the current situation and the challenges of determining the decisive traffic volume. As a basis, a survey in the planning practice will be conducted in order to gain in-depth and broad-based knowledge of the problems and needs. Building on this, the new methodology for determining the relevant traffic is designed. Based on a flow chart, the relevant traffic should be determined taking into account the relevant factors and planning objectives. Afterwards, the new methodology will be examined in two steps. On the one hand, model based analysis will be made with different scenarios. On the other hand, concrete case studies will be looked at. Based on the impact analysis, the methodology is optimized as needed. The practical feasibility of the proposed methodology will also be reviewed in a workshop with decision-makers and planners. Finally, the findings will be summarised in a draft of a guideline (SN G) that includes the fundamentals and relevant guidelines to determine the appropriate design load when dimensioning road facilities.

Objectifs du projet (Allemand)

Eine Bedürfnisabklärung durch die NFK 1.2 hat gezeigt, dass die bestehende Norm zur Bestimmung des massgebenden Verkehrs (SN 640 016a) bei Planungsbüros und Strasseneigentümern kaum noch Anwendung findet. Gleichzeitig besteht jedoch grosser Bedarf nach einer Regelung und Vorgaben zur Bestimmung des massgebenden Verkehrs. Ziel der Forschung ist es deshalb, ein Verfahren zur Bestimmung des massgebenden Verkehrs zu erarbeiten, das eine einfache Anwendung in der Praxis ermöglicht. Die Methodik soll es erlauben, die für die Dimensionierung des Strassennetzes erforderlichen Grundlagen zu erarbeiten und die Ziele und Bedürfnisse der verschiedenen Anspruchsgruppen (Nutzer der Strasse und betroffene Dritte) möglichst gut abzudecken.

Objectifs du projet (Anglais)

A small survey of NFK 1.2 has shown that the current norm regarding the decisive traffic volume (SN 640 016a) is rarely applied by road owners or their consultants. At the same time, there is a great need for regulating the process of defining the appropriate amount of traffic when dimensioning road facilities. Therefore, the aim of the research is to develop a method for defining the appropriate amount of traffic that should be easily applicable in practice. The method should take the fundamentals and relevant guidelines as well as the aims and needs of the different stakeholders into account.

No du rapport (Allemand)

1705