Schlüsselwörter
(Deutsch)
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Mobilität, Automatisiertes Fahren, Nutzungsszenarien, Personen- und Güterverkehr
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Schlüsselwörter
(Englisch)
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mobility, automated driving, usage scenarios, passenger and goods transport
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Kurzbeschreibung
(Deutsch)
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Auf Basis einer Analyse von abgeschlossenen und laufenden Projekten strukturiert das Forschungsprojekt zunächst die vorhandenen Arbeiten zum automatisierten Fahren, insbesondere zu Szenarien, Nutzungsformen und deren Wirkungen und nimmt eine kriterienbasierte Auswertung und Dokumentation der Schlüsselergebnisse vor.
In einer Matrix werden mögliche Angebotsformen und die damit zusammenhängenden Nutzungsformen, unter Berücksichtigung wesentlicher Nutzungskriterien, systematisiert beschrieben. Darauf aufbauend werden mittels Szenario-Techniken ausgewählte Nutzungsszenarien formuliert und mit der Begleitkommission abgestimmt, die als Bezugsbasis für anschliessende sektorale Vertiefungen anderer Teilprojekte des Forschungspaketes dienen.
In einem iterativen Prozess, sowie unter Einbezug der quantifizierten Auswirkungsanalysen der anderen Teilprojekte, werden die Nutzungsszenarien schrittweise konkretisiert.
Über eine normativ abgestützte Wertung der Wirkungskriterien, die einen wesentlichen Bezug zu den Strategiepapieren der öffentlichen Hand haben, wird das Wünschbare vom Nicht-Wünschbaren getrennt. Das Wünschbare bildet die Basis des Zielszenarios, das Nicht-Wünschbare dient als Basis für ein Gegenszenario.
Aus dem Zielszenario wird ein abschliessendes „Gesamtbild Mobilität“ erstellt und Massnahmen definiert, die notwendig erscheinen um dieses zu erreichen. Für das Zielszenario werden die Auswirkungen auf die Anforderungen an die Verkehrsinfrastrukturen, die Raumordnung, den Energiebedarf, die Umwelt und die Gesellschaft abgeschätzt und gewertet. Dazu wird ein interdisziplinärer Ansatz mit Methoden aus der Technikfolgenabschätzung, dem Ingenieurwesen und der Ökonomie in diesem Projekt umgesetzt.
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Kurzbeschreibung
(Englisch)
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Based on an analysis of both completed and ongoing research projects this work will structure the available material regarding automated driving, especially regarding scenarios, usage forms and their impacts. The key results are evaluated on a set of criteria and documented.
Possible service offers and the corresponding usage forms are described in a systematic way, under consideration of the most important use criteria and presented in a matrix. By employing scenario techniques, this will serve as a basis to develop selected usage scenarios which will be discussed and agreed upon with the advisory committee. The usage scenarios will subsequently serve as a common basis for the topical in-depth studies of the further sub-projects of the overall research bundle.
The usage scenarios are then iteratively substantiated and worked out in details by incorporating the quantitative impact analyses of the different sub-projects.
The desirable and the non-desirable developments will be separated according to normative criteria deducted from the policy papers of the public stakeholders. The desirable developments and impacts will be compacted into a target scenario, contrasted by an opposing scenario based on the less desirable outcomes.
The target scenario will be enriched into an overall mobility picture, accompanied by measures that are deemed essential to reach the target. For this target, the impacts on the requirements regarding traffic infrastructures, on spatial development, energy, environment and the society are estimated and assessed, employing an interdisciplinary approach that exploits methodologies from technology impact assessment, engineering and economical sciences.
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Projektziele
(Deutsch)
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Mit dieser Forschungsarbeit sollen Aspekte automatisierter und vernetzter Strassenfahrzeuge, für den Transport von Personen und Gütern in der Schweiz, geklärt werden, die wahrscheinlich kurz und mittelfristig wesentlichen Einfluss auf die Anforderungen an Strassen und strassenseitige Infrastruktur haben werden.
Diese Arbeit soll Politik, Behörden und relevanten Stakeholdern als Grundlage dienen, um sich auf die absehbare Entwicklung in der Schweiz für den Zeitraum 2020 bis 2050 vorzubereiten und diese bei Bedarf auch proaktiv beeinflussen zu können.
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Projektziele
(Englisch)
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This research project shall clarify aspects of automated and interconnected road vehicles for the transport of passengers and freight, which will in the short to medium term have a major impact on the requirements for road and road-side infrastructures.
This work shall serve as a basis for political, administrative and other relevant stakeholders to prepare themselves for the foreseeable developments in Switzerland in the time period of 2020 to 2050 and enable them to actively influence the developments if required.
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Berichtsnummer
(Deutsch)
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1681
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