Brûleur à bois utilisées avec moteur Stirling pour la micro-cogénération

• Unité de recherche: OFEN
• Numéro de projet: SI/501623

Mots-clé (Anglais)

Micro-CHP boiler, Wood burner, Stirling engine, comparative study

Description succincte (Anglais)

The project aims to review the state of the art of wood burner technologies applied to micro-cogeneration Stirling engines, in order to identify possible critical aspects inherent to this fuel. Another objective is the evaluation of the potential and compatibility of a new wood burner applied to Stirling engines. Finally, the purpose is also to perform a coarse evaluation of the economic viability of a wood burner applied to a Stirling engine.

Description succincte (Français)

Le projet consiste d’une part à revoir l’état de l’art des brûleurs à bois utilisés en micro-cogénération avec moteur Stirling, dans le but d’identifier les aspects potentiellement critiques inhérents à ce combustible. Un autre objectif est d’évaluer le potentiel et la compatibilité de nouveaux brûleurs à bois pour cette application. Finalement, il s’agit aussi de réaliser une pré-étude économique succincte pour évaluer la viabilité commerciale.

Rapport final (Allemand)

In dieser Studie wurden der Stand der Technik von Holzbrennern für die Kombination mit Stirlingmotoren für die Anwendung als Mikro-Wärme-Kraft-Kopplungsanlage untersucht und die kritischen Aspekte identifiziert. Speziell untersucht wurden die von Carboforce Sarl vorgeschlagene neue Technologie eines Holzbrenners und der von der Rudolf Schmid AG entwickelte neue Typ eines Freikolbenstirlingmotors. Der Carboforce-Brenner zeichnet sich durch sehr geringe Mengen gasförmiger und partikelförmiger Schadstoffe aus und der Stirlingmotor von Schmid wurde von diversen Nachteilen seiner Vorgänger befreit. Die Kombination davon könnte deshalb technisch vielversprechend sein. Die Studie liefert zudem eine Bewertung des Potenzials und der Kompatibilität verschiedener neuer Holzbrenner für die Befeuerung von Stirlingmotoren. Zum Schluss wurde im Rahmen einer Vorstudie die Anforderungen an die Wirtschaftlichkeit eines solchen Produkts untersucht.

Rapport final (Anglais)

This report aims at reviewing the state of the art of Stirling engine micro-CHP wood burners, with the aim of identifying the potentially critical aspects inherent to this fuel, and to evaluate succinctly the technologies proposed by the companies. Carboforce (which proposes a new type of wood burner emitting very small quantities of gaseous and particulate pollutants), and Rudolf Schmid (which proposes a new free piston Stirling engine, freed from some of the disadvantages of its predecessors). Another objective of this report is to provide an assessment of the potential and compatibility of new wood burners for this application. Finally, this report carries out a succinct economic pre-study to evaluate the economic viability of such a product. According to the study, a combination of the technologies of Rudolf Schmid SA and Carboforce Sàrl could be promising.

Rapport final (Français)

Ce rapport vise à revoir l’état de l’art des brûleurs à bois utilisés en micro-cogénération avec moteur Stirling, dans le but d’identifier les aspects potentiellement critiques inhérents à ce combustible, et à évaluer succinctement les technologies proposées par les sociétés Carboforce (qui propose un nouveau type de brûleur à bois émettant de très faibles quantités de polluants gazeux et particulaires), et Rudolf Schmid (qui propose un moteur Stirling à piston libre d’un nouveau genre, affranchi d’une partie des désavantages de ses prédécesseurs). Un autre objectif de ce rapport est d’offrir une évaluation du potentiel et de la compatibilité de nouveaux brûleurs à bois pour cette application. Finalement, il s’agit aussi de réaliser une pré-étude économique succincte pour évaluer la viabilité économique d’un tel produit. D’après l’étude effectuée, la conclusion du rapport est qu’une combinaison des technologies de Rudolf Schmid SA et de Carboforce Sàrl pourrait être prometteuse.

Documents annexés

• Rapport Final [PDF] 1'774 kB