Schlüsselwörter
(Deutsch)
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Verkehrsnachfrage, Überlast, Kapazität, Verkehrsdaten, FCD
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Schlüsselwörter
(Englisch)
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Traffic Flows, Oversaturation, Capacity, Traffic Data, FCD
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Kurzbeschreibung
(Deutsch)
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Die Strassennetze in vielen Städten sind von Verkehrsüberlastungen gekennzeichnet. Die aktuelle Praxis zur Bestimmung der Verkehrsnachfrage und darauf basierender Analysen werden diesen Überlasteffekten mangels robuster methodischer Grundlagen nicht gerecht. Dieses Forschungsvorhaben bezweckt die Schliessung dieser Grundlagenlücke. Dies wird durch eine umfassende Analyse der Verkehrsflüsse in einem überlasteten Strassensystem in Kombination mit deren Nachbildung in Verkehrsflusssimulationsmodellen erreicht. Nach einem ersten Schritt der Analyse des Stands der Technik, der Wissenschaft und der Praxis wird in einem zweiten Schritt ein Vorschlag für eine Methodik zur Bestimmung der Verkehrsnachfrage in überlasteten Strassen im urbanen Raum hergeleitet. Hierbei wird die Verkehrsnachfrage als eigentlicher Parameter betrachtet. Mittels des Verkehrsflusssimulationsmodells der Zürcher Innenstadt wird dieser Parameter "Verkehrsnachfrage" automatisiert auf seine Sensitivität analysiert, kalibriert und validiert. Aufgrund dieser Beurteilung und der gewonnen Erkenntnisse wird eine Methodik vorgeschlagen. Diese Methodik, die vorgibt,
− welche Verkehrsdaten wann, wo und wie zu erheben sind,
− welche weiteren Grundlagen erforderlich sind und
− wie daraus die Verkehrsnachfrage bestimmt werden kann.
In einem dritten Schritt wird die Methodik exemplarisch angewendet. Ebenso wird ein umfassender Validierungsdatensatz aus Verkehrsdaten verschiedener Quellen erstellt. Die aufgrund der Methodik bestimmte Verkehrsnachfrage wird im Verkehrsflusssimulationsmodell angewendet und die Resultate anhand der Verkehrsdaten validiert und kalibriert. Nach Bedarf wird die Methodik weiter modifiziert, ehe diese abschliessend etabliert wird.
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Kurzbeschreibung
(Englisch)
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Urban traffic networks in many cities are oversaturated. The common practise that defines the traffic demand and the analysis thereof are insufficient - especially because they are not robust methods. The goal of this research is to propose a new, more robust methodology. Thereby an extensive analysis of the traffic flows in an oversaturated network is conducted and compared with the corresponding traffic simulation. In a first step, we will analyze the present know-how in practice as well as in academia. In a second step, we propose a methodology to derive the traffic demand from oversaturated roads in urban areas. Here, we model the traffic demand as a parameter, and using the simulation network of downtown Zurich, we analyse its sensitivity automatically, calibrate and validate it. Based on this, we propose a methodology. It contains informations on:
- which traffic data is when, where, and how to be obtained,
- which other knowledge is necessary,
- and how the traffic demand can be defined thereof.
In a third step, we apply the methodology on an exemplary model. Moreover, we create a data set that can be used for validation. We then evaluate the traffic demand, which is based on the previously defined methodology, by validation and calibration. If necessary the methodology is modified.
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Projektziele
(Deutsch)
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Ziel des vorgeschlagenen Forschungsprojekts ist eine praktikable Methodik zur Bestimmung der Verkehrsnachfrage in überlasteten Strassen im urbanen Raum. Diese Methodik hat aufzuzeigen,
− welche Verkehrsdaten wann, wo und wie zu erheben sind,
− welche weiteren Grundlagen erforderlich sind und
− wie daraus die Verkehrsnachfrage bestimmt werden kann.
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Projektziele
(Englisch)
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The goal of this research project is to find a methodology that can define traffic demand in oversaturated roads in urban areas. This methodology should indicate:
- which traffic data is when, where, and how to be obtained,
- which other knowledge is necessary,
- and how the traffic demand can be defined thereof.
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Berichtsnummer
(Deutsch)
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1708
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