Induzierter Verkehr durch autonome Fahrzeuge: Eine Abschätzung

• Forschungsstelle: ASTRA SBT
• Projektnummer: SVI2016/001
• Projekttitel Englisch: Induced demand by autonomous vehicles: An assessment

Schlüsselwörter (Deutsch)

Autonome Fahrzeuge, Induzierter Verkehr, Agent-basierte Simulation, MATSim

Schlüsselwörter (Englisch)

Autonomous vehicles, induced demand, agent-based simulation, MATSim

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Die erwartete Markteinführung voll-autonomer Fahrzeuge ab 2030 oder 2040 stellt praktisch alle Annahmen der heutigen Verkehrsplanung in Frage. Der mögliche Ersatz der grossen privaten Fahrzeugflotten durch kommerzielle autonome Taxiflotten würde die Kosten der Verkehrsteilnahme drastisch senken können. Die denkbare Erhöhung der Kapazitâten der Knoten und Strecken und damit auch der Geschwindigkeiten durch geringere Wartezeiten und Verkehrszusammenbrüche würde die Erreichbarkeiten deutlich erhöhen und damit auch die Anzahl und Entfernungen der Fahrten. Die Mobilisierung der heute vom Fahrzeugverkehr ausgeschlossenen Jugendlichen und Alten sollte die Verkehrsnachfrage weiter erhöhen. Die Gesamtwirkung ist unklar.

Das Projekt wird versuchen, die Grösse dieser Wirkungen auf zwei Weisen abzuschätzen. Nach einer Literaturstudie zu den erwartenden Technologien und Preisen wird zuerst die Akzeptanz der Fahrzeuge und der verschiedenen möglichen Betriebsformen (Taxis in verschiedenen Grössen und Serviceniveaus) untersucht. Hierzu werden sorgfältige konstruierte stated choice Experimente mit einer repräsentativen Stichprobe durchgeführt.  Im zweiten Teil werden die geschätzen Modelle in der agenten-basierten Simulation verwendet,um in systemmatisch konstruierten Szenarien die Auswirkungen der autonomen Fahrzeuge abzuschätzen.

Dieses Projekt wird mit den aktuellen und uns bekannten Projekten der SBB und des ASTRA, hier insbesondere dem Forschungsbündel 'Verkehr der Zukunft' soweit wie möglich abgestimmt.

Kurzbeschreibung (Englisch)

The expected market entry of fully autonomous vehicles by 2030 or 2040 casts doubts on just about all assumptions of current transport planning. The possible replacement of today's large private car fleets by commercial AV-taxi fleets would reduce the generalised costs of travel. The expected increase in the capacity of nodes and links and with it also of speed through lower waiting times and less congestion should increase accessibilities substantially and with this also the number of trips and the number of miles travelled. The mobilisation of today's excluded adolescents and elderly will increase the demand further. The total effect is unclear at this point.

The project will try to assess the size of these impacts in two ways. After a literature review of the technologies and of their expected costs it will test the AV acceptance and of their business-models (taxis in different sizes and service levels) with a stated choice experiment. This will be carefully constructed and tested. The sample will be representative. In the second part the models estimated will be integrated into the agent-based simulation and then used in a set of systematically constructed scenarios to estimate the size of the impact.

The project will be coordinated as far as possible with the  known parallel projects of the SBB and the ASTRA, here especially with the projects under the theme 'Verkehr der Zukunft'. 

Projektziele (Deutsch)

Die Abschätzung der Wirkungen autonomer Fahrzeuge ist zentral für heutige langfristige Investitionsentscheidungen, da zu erwarten ist, dass autonome Fahtzeuge ab 2030 oder 2040 sowohl die Kapazitâten, Geschwindigkeiten als auch die Preise der Verkehrsteilnahme dramatich verändern könnten. Dieses Projekt geht von einer solch dramatisch veränderten Welt aus und wird einen ersten Versuch unternehmen, deren Wirkungen abzuschätzen. Es wird sowohl Befragungen zu deren Akzeptanz, als auch Simulationen möglicher Szenarien durchführen, um so erste Abschätzungen zu ermöglichen. Es wird dazu die IVT-mitentwickelte agenten-basierte Simulation MATSim für die Schweiz verwenden.

Projektziele (Englisch)

The assessment of the impacts of autonomous vehicles (AV) is crucial for today's long-term investment decisions, as we can expect them to change from 2030, or 2040 the capacities, speeds and generalized costs of the travelers. Assuming such a drastically changed world, this project will undertake a first attempt to quantify their impact. It will conduct surveys on AV acceptance, as well simulate different scenarios to enable these assessments. The IVT co-developed agent-based simulation MATSim will be employed with its Switzerland implementation.

Berichtsnummer (Deutsch)

1650