Schlüsselwörter
(Deutsch)
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Risikoanalyse, Risikomanagement, Strassensicherheit, Infrastrukturseitige Sicherheitsmassnahmen, Erhaltungsmanagement, Verfügbarkeit
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Schlüsselwörter
(Englisch)
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Risk analysis , risk management , road safety , infrastructure safety and security measures , maintenance management , availability
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Kurzbeschreibung
(Deutsch)
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Störungen und Ausfälle der Betriebs- und Sicherheitsausrüstung (BSA) können zu einer erhöhten Unfallrate und zu einem erhöhten Schadensvolumen führen und bedeuten somit ein Risiko für die Verkehrsteilnehmer. Dieses Risiko ist unterschiedlich für verschiedene BSA-Einheiten und wird durch die Wartungs-, Inspektions- und Ersatzstrategien beeinflusst. Der risikobasierte Ansatz für die Instandhaltung (RBM: Risk Based Maintenance) optimiert die Mitteleinsätze so, dass das Gesamtrisiko minimiert wird, und zwar über die Gesamtmenge aller betrachteten Einheiten. Als Randbedingung wird ein jährliches Budget angenommen, welches der Summe aller Mitteleinsätze entspricht.
Im Fachkonzept EMS-CH wurde die vorgeschlagene Methode theoretisch beschrieben; seither wurden relevante Daten gesammelt. Für eine direkte Umsetzung in die Praxis fehlen Methoden zur Parametrisierung der erforderlichen Modelle (aufgrund Daten und Expertenwissen) wie auch eine präzise Abschätzung der Risiko- und Kostenreduktion.
Ein erstes Ziel dieses Forschungsprojektes ist die Ergänzung der Methodik bezüglich Datenevaluierung, Parameterschätzung für Ausfallraten, Kosten- und Schadensmodelle. Die vorhandenen umfangreichen Daten sollen ausgewertet und mit Fachwissen ergänzt werden. Geschätzte Ausfallraten und Schadenshöhen sind relevante Zwischenerkenntnisse. Ein zweites Ziel sind eine RBM Anwendung und Strategievorschläge für die wichtigsten Einheiten. Damit soll eine mögliche Risiko- und Kostenreduktion bestimmt werden. Der Vergleich mit Fallstudien aus anderen Branchen legt nahe, dass deutliche Sicherheits- und Kosteneinsparungen zu erwarten sind.
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Kurzbeschreibung
(Englisch)
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Failure and breakdown of electromechanic BSA equipment (Betriebs- und Sicher-heitsausrüstung) may increase accident rates and damages and therefore generate a user risk. BSA units have different risk contributions which are influenced by different maintenance, inspection and replacement policies. Risk based maintenance (RBM) optimizes these policies and minimizes total risk over all BSA units. A given annual budget covers the expenses as an optimization constraints.
The proposed theory was described in EMS-CH; necessary data has been collected in the meanwhile. However, required methods in model parameter estimation (based on data and expert knowledge) are missing for an efficient implementation of the RBM, as well as a quantitative estimation of risk and cost reduction.
One major goal of this research is the development of methods required for data evaluation, parameter estimation for failure and accident rates, costs and damage models. Encompassing BSA data is evaluated and enriched with expert knowledge whenever necessary. Estimates for failure and accident rates are intermediate results. A second major goal is the RBM application and strategy proposition for the most relevant units. The overall risk and maintenance cost reduction is determined. Major security increase and cost reductions are expected also in comparison with projects of other industries.
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Projektziele
(Deutsch)
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1) Entwicklung eines praxistauglichen und umsetzungsreifen Konzeptes zur Anwendung der risikobasierten Instandhaltungsmethodik (RBM). Insbesondere:
a) Verfahren zur Bestimmung von optimierten Instandhaltungsstrategien, z.B. Anpassung des Wartungszyklus, unter Berücksichtigung der operativen Randbedingungen.
b) Verfahren zur Bestimmung der Ausfallraten, und Kalibrierung der Kosten- und Schadensmodelle, auch bei unsicherer Datengrundlage.
2) Quantitative Abschätzung der Kosteneinsparungen, welche mit RBM erzielt werden könnten (z.B. 20% Einsparungen, oder 20 Mio. CHF jährlich).
3) Quantitative Abschätzung der Risikoreduktion (finanziell, Staustunden, Verletzte und Todesfälle) bei gleichbleibenden Kosten.
4) Pilotanwendung auf ein Portfolio von BSA-Einheiten als Nachweis der Praxistauglichkeit.
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Projektziele
(Englisch)
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1) Development of an applied and ready-for-use concept for the application of a risk based maintenance (RBM). In particular,
a) a procedure to determine the optimized maintenance strategies under operational constraints, e.g. optimization of the service intervals.
b) a procedure to determine the failure rates, and to calibrate the cost and damage models also under uncertain data availability
2) Quantitative estimation of the cost reduction with RBM application (e.g. 20%, or 20 mio. CHF yearly).
3) Quantitative estimation of the risk reduction (financial, congestion hours, injured or fatalities) at current costs.
4) Initial application on an asset of BSA units as a proof of applicability.
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Berichtsnummer
(Deutsch)
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1648
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