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Research unit
SFOE
Project number
SI/501407
Project title
FC-CompEL – Integrated 3 kW compressor electronics for the reduction of the complexity and increase of effi-ciency of the Balance of Plant in fuel cell systems

Texts for this project

 GermanFrenchItalianEnglish
Key words
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Short description
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Publications / Results
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Final report
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Inserted texts


CategoryText
Key words
(English)
Balance of Plant; compressor electronics; energy savings; fuel cells; efficiency
Short description
(German)
Im Balance of Plant von Brennstoffzellen-Systemen werden zusätzliche Umrichter benötigt um das Kompressorsystem ab Batterie oder ab Brennstoffzellenspannung zu versorgen. Mittels einer an-wendungsspezifischen Kompressor-Ansteuerelektronik können diese zusätzlichen Umrichter ent-fallen. In diesem Projekt soll experimentell aufgezeigt werden dass mit diesem Ansatz die Systemkomplexität vermindert und der Wirkungsgrad des Brennstoffzellensystems gesteigert werden kann.
Short description
(English)
In the Balance of Plant of fuel cell systems, additional converters are required to supply the com-pressor system from battery or fuel cell voltage. These additional converters can be omitted with application specific compressor electronics. In this project the resulting reduction of system complexity and increase in efficiency of the fuel cell system shall be demonstrated experimentally.
Publications / Results
(German)
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Publications / Results
(English)
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Final report
(German)
Im Balance of Plant von Brennstoffzellen-Systemen werden zusätzliche Umrichter benötigt um das Kompressorsystem ab Batterie oder ab Brennstoffzellenspannung zu versorgen. Mittels einer an-wendungsspezifischen Kompressor-Ansteuerelektronik können diese zusätzlichen Umrichter ent-fallen. In diesem Projekt soll experimentell aufgezeigt werden dass mit diesem Ansatz die Systemkomplexität vermindert und der Wirkungsgrad des Brennstoffzellensystems gesteigert werden kann.
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Final report
(English)
In the Balance of Plant of fuel cell systems, additional converters are required to supply the com-pressor system from battery or fuel cell voltage. These additional converters can be omitted with application specific compressor electronics. In this project the resulting reduction of system complexity and increase in efficiency of the fuel cell system shall be demonstrated experimentally.