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Unité de recherche
OFEN
Numéro de projet
SI/501331
Titre du projet
PEEC-LOSSES – Reducing Transport Losses in Polymer Electrolyte Electrolysis Cells
Titre du projet anglais
PEEC-LOSSES – Reducing Transport Losses in Polymer Electrolyte Electrolysis Cells

Textes relatifs à ce projet

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Mots-clé
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Textes saisis


CatégorieTexte
Mots-clé
(Anglais)
Polymer Electrolyte Electrolysis, Efficiency, Transport Losses, Two-Phase Transport, X-Ray Imaging
Description succincte
(Allemand)
Überschüssige erneuerbare Energie kann durch die Spaltung von Wasser in Polymerelektrolyt Elektrolyseuren in Wasserstoff gespeichert werden. Effizienz ist für diesen Prozess wichtig. Verluste entstehen im Elektrolyseur beim Transport von Gasen und Wasser in den porösen Titan- Stromsammlern. In diesem Projekt werden die Transportverluste in den Stromsammlern untersucht und neue Prototypmaterialien für bessere Effizienz entwickelt.
Description succincte
(Anglais)
For storing fluctuating renewable energy, polymer electrolyte electrolyzers convert electric power into hydrogen. In this application efficiency is of primary interest. Efficiency losses are also due to transport limitations of water and gas in the porous titanium current collectors, materials initially developed for the filter industry. In this project these materials are characterized to and new prototype materials made with better efficiency.
Rapport final
(Allemand)

Der Zusammenhang zwischen der Struktur der porösen Transportschichten basierend auf Titan und der Spannungsverluste in Polymerelektrolyt Wassere lektrolyse-Zellen wird untersucht. Die Identifizierung der limitierenden Prozessen ermöglicht die Entwicklung einer neuen Klasse von porösen Transportschichten, die das Potential aufweist hohe Effizienz mit reduzierten Kosten zu erreichen.

Rapport final
(Anglais)

The interplay of the structure of Ti porous layers and polymer electrolyte water electrolysis performance overvoltages is investigated. The identification of limiting fundamental processes paves the way for the innovative design of a new class of low cost, highly efficient transport layers.

Documents annexés