TOSA - Transport with Optimized Supply Autonomy

• Research unit: FEDRO RBT
• Project number: AGE2013/001_ENG

Key words (English)

Innovation, technology, energy, urban transport, electricity, efficiency, catenary-free, smartgrid3 - 8 mots clés

Key words (French)

Innovation, technologie, énergie distribuée, smartgrid, sans caténaire, transport urbain, électrification, efficience énergétique

Short description (English)

TPG, SIG and ABB (together with the assistance of OPI) have considered the development of a new mode of public transport.
Indeed, some innovative approaches have been observed, particularly in Bordeaux, where Geneva autorities together with directors of large local public companies were able to see the new tramway operating without catenary. The objective of this project called TOSA (acronym containing the first letter of each partner and "Transport Optimization and Supply Autonomy") is to achieve a full-scale test for large capacity electrical bus and catenary-free ans to proceed to comparisons with a classical trolleybus system.

Short description (French)

Les TPG et SIG ainsi que ABB (ensemble avec le concours de l’OPI) ont envisagé le développement d’un nouveau mode de transport public électrique. En effet, quelques initiatives novatrices ont vu le jour, notamment à Bordeaux où les responsables politiques genevois accompagnés des décideurs des grandes régies cantonales ont pu voir le nouveau tramway opérant sans caténaire. L’objectif de ce projet appelé TOSA (accronyme reprenant la première lettre de chacun des partenaires ainsi que “Transport avec Optimisation du Système d’Alimentation”) est de réaliser un test en grandeur réelle de bus électriques à large capacité sans caténaire et d'effectuer des comparaisons avec le trolleybus classique.

Project aims (English)

The project aims to analyze the challenges regarding this new large capacity transportation mode with fast electrical charging at stations the purpose is to focus on major aspects of this project:
- Exploitation risks and standards of security
- Economical analysis, evaluation of energy use in comparison of a classical trolleybus
- Vehicle-Station interface and automatisation aspects
 - Supercaps technology and life cycle analysis
The results of this analysis will be largely widespread for future developpement projects. For the implementation of this innovation, it was decided to set up a demonstrator within the UITP Worldcongress held in Geneva at may 2013. For demonstrator, we mean a concrete application of public transport contactless electric catenary.

Project aims (French)

Le projet vise à analyser les défis liés à un nouveau système de transport à large capacité avec recharge électrique des bus aux arrêts. Il s’agit de prendre en compte les aspects importants:
- Risques liés à l'exploitation et standards de sécurité
- Etude économique, comparaison et évaluation des dépenses énergétiques par rapport à un trolleybus classique
- Interface véhicule-infrastructure et aspects d'automatisation
- Technologie super-condensateurs (supercaps) et cycle de vie   
Les résultats de cette analyse seront largement diffusés pour les projets de développement ultérieurs. Pour l’implémentation de cette innovation, il a été mis sur pied un démonstrateur dans le cadre du congrès mondial UITP qui s'est tenu à Genève en mai 2013. Par démonstrateur, nous entendons une application concrète d’un transport public électrique sans contact caténaire.

Berichtsnummer (German)

1540