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Forschungsstelle
BFE
Projektnummer
SI/501054
Projekttitel
EngToxGas

Texte zu diesem Projekt

 DeutschFranzösischItalienischEnglisch
Schlüsselwörter
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Kurzbeschreibung
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Publikationen / Ergebnisse
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Schlussbericht
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Erfasste Texte


KategorieText
Schlüsselwörter
(Englisch)
engine exhaust toxicity, toxicity gasoline cars, nanoparticles gasoline engines, toxicity with different fuels & lube oils
Kurzbeschreibung
(Deutsch)
Mit fortschreitender Abgasgesetzgebung für die Strassenfahrzeuge sind die Nanopartikelemissionen für Diesel PKW und für die PKW mit direkteinspritzenden Benzinmotoren limitiert. In diesem Projekt wird eine vertiefte physico-chemische Charakterisierung der Nanoaerosole aus 12 Benzinfahrzeugen durchgeführt. Die Forschung wird den bisher nicht untersuchten Grössenbereich unterhalb 20 nm und die sekundäre organische Aerosole SOA einschliessen.
Publikationen / Ergebnisse
(Deutsch)
Zugehörige Dokumente
Schlussbericht
(Deutsch)

Der vorliegende Bericht fasst die Forschungsresultate über die toxischen Einflüsse der Abgasaerosole aus verschiedenen Benzinpersonenwagen mit Direkteinspritzung zusammen. Der Forschungsansatz der „in vitro“ Expositionen in diesem Projekt beruht darauf, dass die toxischen Effekte des Abgases, welches aus gasförmigen Schadstoffen und aus (Nano) Partikeln besteht, auf eine globale Art untersucht werden. Durch die Exposition von lebendigen Zellen, oder Zellkulturen mit Aerosolen überlagern sich die toxischen Einflüsse von allen aktiven Komponenten.

Die modernen Benzinfahrzeuge mit Dreiwege-Katalysator weisen ein sehr tiefes Emissionsniveau auf. Dadurch sind die kurzzeitigen toxischen Einflüsse (akute Exposition 6h) auf das exponierte biologische Material recht schwach. Mit längeren Expositionszeiten (simulierend chronische Exposition) sind die Indikatoren für oxidativen Stress und für die Entzündungsreaktionen klarer erkennbar.
Einen wichtigen Effekt der Abgasfiltration (gasoline particle filter GPF) stellt die Eliminierung des Nanoaerosols mit den unvermeidbaren positiven Beiträgen zum Gesundheitsschutz dar.

Schlussbericht
(Englisch)

The present report summarizes the results of the project EngToxGas, concerning the toxicological research of exhaust aerosols from different Gasoline Passenger Cars with direct injection. An approach of in vitro exposure used in this project is that the toxic effects of exhaust gases as an aerosol containing gaseous components as well as particulate matter and nanoparticles can be investigated in a global way, by exposing the living cells, or cell cultures to the aerosol, which means a simultaneous superposition of all toxic effects from all active components. 

The modern gasoline vehicles with three ways catalyst have a very low level of emissions, so the short-term toxic influences (acute exposure 6h) on the exposed biomaterial are quite weak. With longer exposure time (simulating chronical exposure) the indicators of oxidative stress and inflammatory reactions were more clearly visible. 
A very important effect of the exhaust filtration (gasoline particle filter GPF) was the elimination of the naonaerosol with unavoidable positive implications on health.

Schlussbericht
(Französisch)

Ce rapport présente les résultats d’études sur les effets toxiques des aérosols provenant des gazd’échappement de différentes voitures à injection directe d’essence. Le concept de recherche de ceprojet, basé sur l’exposition « in vitro », repose sur l’idée d’une investigation globale de la toxicité desgaz d’échappement contenant des composants gazeux et des (nano)particules. Par l’exposition decellules vivantes ou de cultures cellulaires aux aérosols, les influences toxiques des différentscomposants actifs se superposent.

Les voitures modernes à essence avec catalyseur à trois voies ont un niveau d’émissions très bas.Les influences toxiques à court terme (exposition acute 6h) sont donc assez faibles.
Avec le temps d’exposition prolongé (en simulant l’exposition chronique) les indications du stressoxydatif ainsi que les réactions inflammatoires sont très clairement visibles.
Un effet très important de la filtration des gaz d’échappement (gasoline particle filter GPF) estl’élimination du nanoaérosol avec les inévitables implications positives sur la santé.