Dual Fuel Verbrennungssysteme

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Forschungsstelle

BFE

Projektnummer

SI/500970

Projekttitel

Dual Fuel Verbrennungssysteme

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Kurzbeschreibung (Deutsch)	Entwicklung von 3D-CRFD Modellen für die Verbrennung von homogenen CH4 Grundladungen gezündet mit variabel eingespritzten Mengen von Dieselkraftstoff bei motorisch relevanten Bedingungen. Für die Validierung werden einerseits experimentelle Daten aus den zwei existierenden, optisch zugänglichen Versuchsträgern am LAV der ETH Zürich verwendet (das Einhubtriebwerk (EHT) und die Hoch-Temperatur und -Druck Zelle (HTDZ)), andererseits auch aus der neu zu entwickelnden, sogenannten Flexible Rapid Compression Machine (FRCM). Letztere ist ideal geeignet für experimentelle Untersuchungen von Diesel-, vorgemischten- und insbesondere dual fuel Verbrennungstypen unter motorrelevanten Bedingungen.

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Kurzbeschreibung
(Deutsch)

Entwicklung von 3D-CRFD Modellen für die Verbrennung von homogenen CH4 Grundladungen gezündet mit variabel eingespritzten Mengen von Dieselkraftstoff bei motorisch relevanten Bedingungen. Für die Validierung werden einerseits experimentelle Daten aus den zwei existierenden, optisch zugänglichen Versuchsträgern am LAV der ETH Zürich verwendet (das Einhubtriebwerk (EHT) und die Hoch-Temperatur und -Druck Zelle (HTDZ)), andererseits auch aus der neu zu entwickelnden, sogenannten Flexible Rapid Compression Machine (FRCM). Letztere ist ideal geeignet für experimentelle Untersuchungen von Diesel-, vorgemischten- und insbesondere dual fuel Verbrennungstypen unter motorrelevanten Bedingungen.