XHost Harvester

Fonte Standard Gras
Identifiant

Unité de recherche

OFEN

Numéro de projet

SI/500819

Titre du projet

Xhost Harvester - simple and effictive efficiency improvement of stationary engines

Titre du projet anglais

Xhost Harvester - simple and effictive efficiency improvement of stationary engines

Textes relatifs à ce projet

	Allemand	Français	Italien	Anglais
Description succincte		-	-

Textes saisis

Catégorie	Texte
Description succincte (Allemand)	Xhost Harvester erzeugt aus der Auspuffabhitze eines Antriebes einen Unterdruck, welcher via Turbolader die Leistung und die Effizienz des Antriebes steigern kann. Feldversuche zeigten bei bis zu 11% Mehrleistung eine Senkung des spez. Verbrauches von 1.3% bis 7%. Simulationen und Prüfstandsversuche sollen belastbare Aussagen und Zahlen, sowie wissenschaftliche Erklärungen für diese ökonomisch interessante Effizienzsteigerungs-Massnahme liefern.
Description succincte (Anglais)	Xhost Harvester produces a partial vacuum from the exhaust heat of an engine, which could result in an efficiency improvement through the turbocharger. Field tests showed up to 11% more power output and a reduction of the spec. fuel consumption of 1.3% to 7%. Simulations and bench-testing shall provide reliable statements and figures as well as scientific explanations for this economically interesting efficiency improvement measures.

Catégorie

Texte

Description succincte
(Allemand)

Xhost Harvester erzeugt aus der Auspuffabhitze eines Antriebes einen Unterdruck, welcher via Turbolader die Leistung und die Effizienz des Antriebes steigern kann. Feldversuche zeigten bei bis zu 11% Mehrleistung eine Senkung des spez. Verbrauches von 1.3% bis 7%. Simulationen und Prüfstandsversuche sollen belastbare Aussagen und Zahlen, sowie wissenschaftliche Erklärungen für diese ökonomisch interessante Effizienzsteigerungs-Massnahme liefern.

Description succincte
(Anglais)

Xhost Harvester produces a partial vacuum from the exhaust heat of an engine, which could result in an efficiency improvement through the turbocharger. Field tests showed up to 11% more power output and a reduction of the spec. fuel consumption of 1.3% to 7%. Simulations and bench-testing shall provide reliable statements and figures as well as scientific explanations for this economically interesting efficiency improvement measures.