Feasibility study for the development of a new, active milling technology applied to road construction.

• Research unit: INNOSUISSE
• Project number: 14344.1;7 PFIW-IW

Short description (German)

Machbarkeitsstudie zur Entwicklung der Grundlagentechnologie einer innovativen, ressourcenminimierten dynamischen Strassenfrästechnik

Short description (English)

Feasibility study for the development of a new, active milling technology applied to road construction.

Abstract (German)

Dominantes Design heutiger Asphalt-Strassenfräsen ist ein rotierender Fräszylinder, dessen Länge die Fahrbahnbreite definiert, welche in einem Arbeitsgang gefräst wird. Die Machbarkeitsstudie liefert die technisch-wissenschaftlichen Grundlagen zu einem alternativen Fräsprozess. Projektidee ist die dynamische Aktivierung der Fräsköpfe, wie sie im Bergbau entwickelt und praktisch angewendet wird. Die entstehende Prozessdynamik ist stark nichtlinear und muss daher gemessen und optimal geregelt werden. Methoden der Chaostheorie und der nichtlinearen Regelungstheorie werden dazu eingesetzt. Die mit dem Projekt zu realisierende aktivierte Frästechnik verspricht eine radikale Innovation, da Baugrös-se und Energieverbrauch der Strassenfräsen massiv verringert werden bei gleichzeitiger Steigerung der Volumenleistung durch höhere Fräsgeschwindigkeiten. Mit diesem äusserst effizienten Ansatz wird das Tor zu einer nachhaltigen Zukunftstechnologie im Strassenbau geöffnet.