Innovatives Reparaturkonzept für Triebwerkgehäuse

• Forschungsstelle: INNOSUISSE
• Projektnummer: 13889.1;8 PFIW-IW
• Projekttitel Englisch: Innovative Repair Process Development for Jet Engine Casings

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Innovatives Reparaturkonzept für Triebwerkgehäuse

Kurzbeschreibung (Englisch)

Innovative Repair Process Development for Jet Engine Casings

Abstract (Deutsch)

Das heutige TIG-Schweissreparatur-Verfahren an Flugtriebwerkgehäusen führt dem Bauteil zu viel Wärme zu. Dabei kommt es zu einem Verzug der aufgeschweissten Zone, die eine mechanische Nachbearbeitung praktisch verunmöglicht. Eine Reduktion des Verzuges ist einerseits durch den Einsatz neuer Schweissverfahren (Plasma, Laser oder Elektronenstrahl) erreichbar, andererseits lässt sich der Verzug durch den Einsatz einer intelligenten Haltevorrichtung vermindern. Das vorliegende Projekt hat zum Ziel, die drei Schweissverfahren einschliesslich der optimierten Wärmebehandlungssequenzen zu validieren und den Prozess bis zur Produktionsreife hin zu entwickeln. Die Resultate werden dem Triebwerkhersteller zwecks Zulassung vorgelegt, um vom Wettbewerbsvorsprung gegenüber den Konkurrenten zu profitieren.