Einsatz von Asphaltbewehrungen im Erhaltungsmanagement von Trag- und Deckschichten

• Forschungsstelle: ASTRA SBT
• Projektnummer: ASTRA2011/011_OBF
• Projekttitel Englisch: Application of asphalt interlayers for road pavements

Schlüsselwörter (Deutsch)

Asphaltbewehrungen (Asphalteinlagen), Oberbaukonstruktion, beschleunigte In-Situ-Verkehrslastsimulation (APT), Erhaltungsmanagement.

Schlüsselwörter (Englisch)

asphalt interlayer, pavement systems, accellerated pavement testing (APT).

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Die Forschung beinhaltet die Durchführung von Feld- und Laboruntersuchungen. Mit der Durchführung von Untersuchungen sollen einerseits Kriterien für eine Anwendungsüberprüfung neuer Produkte entwickelt werden und andererseits die Wirksamkeit und Lebensdauer von Asphalteinlagen im Schichtensystem des Strassenoberbaus analysiert und beurteilt werden.

Die in der objektbezogenen Forschung gewonnenen Ergebnisse sollen Aussagen zur Verbesserung der Rissüberdeckung und Aussagen über eine allfällige Reduktion der Einbaudicke und zur Kosteneinsparungen liefern. Zudem soll mit den Untersuchungen aufgezeigt werden, welche Einbauposition der Asphalteinlage im Schichtensystem zweckmässig ist.

Die Forschungsergebnisse aus Feldversuche, welche durch Labroversuche begleitet werden, liefern wissenschaftlich fundierte Erkenntnisse zur Wirkung verschiedener Materialien bei gezielter Einbaulage im flächigen Einsatz und deren Dauerhaftigkeit. Dabei werden schlüssige Ergebnisse bei Einbauten in unterschiedlichen Belagstiefen, insbesondere bei der Anwendung von Asphalteinlagen zwischen Binder- und Deckschicht und der Binder- und Tragschicht erarbeitet. Die Versuche geben Aufschluss darüber, ob allfällig auch eine Tragfähigkeitserhöhung erreicht werden kann.

Mit den zu entwickelnden Systemprüfmethoden können neue Produkte validiert werden, so dass die bei der Einführung neuer innovativer Syteme vorhandenen erheblichen Unsicherheiten hinsichtlich der grundsätzlichen Eignung vermindert werden. Zudem können durch Entscheidungshilfen zum Einbau der Asphalteinlagen Einbaufehler vermieden werden.

Kurzbeschreibung (Englisch)

he research includes the performance of short term and long term analysis in the field and laboratory.

On the one hand analysis criteria for an application of test methods of new products should be developed an on the other hand the effectiveness and life span of asphalt interlayers of the whole road body should be analysed and evaluated.

The result obtained by object related research should provide significant information about the improvement of crack penetration and reduction of thickness of the layers an cost saving. Furthermore the questions of the suitable application axtent (locally, plane) should be shown.

Research results of field analysis, supported by laboratory analysis, should give scientifically substantiated knowledges about the effectiveness of different materials in concrete area of application plane applications and their durability.

here conclusive results regarding the installations of asphalt interlayers in different position, in particular regarding the usage of asphalt interlayers between wearing course and binder course and the binder course and bearing course, should be worked out. The investigatins provide information, if an increase of the bearing capacity can be reched.

With the newly-developed systematic test methods, new products may be validated directly by themselves, so that uncertainties concerning the base suitability in introduction of new and innovative systems are lifted. Furthermore, mistakes in the installation of the asphalt interlayers may be avoided through decision support.

Projektziele (Deutsch)

• Analyse der Wirksamkeit und Lebensdauer von ASphalteinlagen in verschiedenen Lagen im Schichtensystem des Strassenoberbaus.
• Nachweis der Wirkung von ASphalteinlagen zur Verbesserung der Rissüberbrückung für ausgesuchte Asphalteinlagetypen.
• Erarbeitung schlüssiger Erkenntnisse zur Sicherstellung eines genügenden Schichtenverbundes von Asphalteinlagen in bitumenhaltigen Trag- und Deckschichten und Ableitung von Lösungsvorschlägen zur Erhöhung des Schichtenverbundes.
• Entwicklung massgebender Kriterien und grundlagen zur Dimensionierung und damit zur Sicherstellung der optimalen technischen Anwendung von Asphalteinlagen bei der Erhaltung von Trag-, Binder- und Deckschichten.
• Erarbeitung eines Systemprüfverfahrens zur Untersuchung neuer Produkte von Asphalteinlagen im Modellmassstab (Labor).

Projektziele (Englisch)

• Analysis of effectiveness and life cycles of asphalt reinforcement in different layers and positions in the pavement.
• Effectiveness of asphalt reinforcement for the crack bridging for selected reinforcement types.
• Erarbeitung schlüssiger Erkenntnisse zur Sicherstellung eines genügenden Schichtenverbundes von Asphalteinlagen in bitumenhaltigen Trag- und Deckschichten und Ableitung von Lösungsvorschlägen zur Erhöhung des Schichtenverbundes.
• Entwicklung massgebender Kriterien und grundlagen zur Dimensionierung und damit zur Sicherstellung der optimalen technischen Anwendung von Asphalteinlagen bei der Erhaltung von Trag-, Binder- und Deckschichten.
• Erarbeitung eines Systemprüfverfahrens zur Untersuchung neuer Produkte von Asphalteinlagen im Modellmassstab (Labor).

Berichtsnummer (Deutsch)

1613