Potential des Batteriesystems Na/MCl2

• Unité de recherche: OFEN
• Numéro de projet: 103323

Mots-clé (Allemand)

TP0155;F-Accumulatoren / S-Caps

Description succincte (Allemand)

Potential des Batteriesystems Na/MCl2

Rapport final (Allemand)

Batterien für Elektrofahrzeuge werden durch spezifische Leistung (Ziel: 500 W/kg) und spezifischen Energieinhalt (Ziel: 200 Wh/kg) charakterisiert. Diese Zielwerte können zur Zeit mit NaNiCl2-Batterien (ZEBRA) nicht erreicht werden, wodurch die anderen günstigen Eigenschaften wie Sicherheit, Potential für niedrige Kosten von 150 €/kWh und das einfache Recycling in den Hintergrund geraten sind. Die vorliegende Untersuchung zeigt, dass diese Zielwerte mit der gegenwaertigen Zellkonstruktion in der Tat nicht erreichbar sind. Die theoretische spezifische Energie dieses chemischen Systems ist jedoch mit 760 Wh/kg hoch genug und vergleichbar mit den entsprechenden Werten von Li-Systemen, so dass die Zielwerte mit einer Zellkonstruktion mit flachen, dünnen Kathoden in bipolarer Anordnung und modifizierter Kathodenrezeptur erreichbar sind. Auf die zur Realisierung erforderliche Forschungthemen wurde ebenso hingewiesen wie auf die erforderlichen Verbesserungen bei der thermischen Auslegung der Batterie.

Auftragnehmer/Contractant/Contraente/Contractor:
Battery Consult Sagl

Autorschaft/Auteurs/Autori/Authors:
Dustmann,Cord-Henrich

Documents annexés

• Potential des Batteriesystems Na/MCl2 - Schlussbericht [PDF] 2'850 kB

Rapport final (Anglais)

Batteries for electric vehicles are characterized by their specific power (target: 500 W/kg) and their specific energy (target: 200 Wh/kg). These target values cannot be reached with the present generation of NaNiCl2-batteries (ZEBRA) by what the other advantageous capacities as there are safety, low cost potential of as low as 150 €/kWh and established simple recycling are disregarded. The present investigation shows in deed that the mentioned target values cannot be reached with the present cell design. But the theoretical specific energy of 760 Wh/kg for this chemical system is high enough and comparable with the corresponding values of Li-systems, so that the target values could be reached with a cell design of flat and thin cathodes in combination with a bipolar configuration and a modification of the cathode formula. The research issues to achieve these targets are mentioned as well as the required improvements in the thermal battery pack design.

Auftragnehmer/Contractant/Contraente/Contractor:
Battery Consult Sagl

Autorschaft/Auteurs/Autori/Authors:
Dustmann,Cord-Henrich