Effiziente Nutzung von Manycore-Systemen für Simulationen und Visualisierung in der Automobilindustrie (AF-CORE)

• Forschungsstelle: INNOSUISSE
• Projektnummer: 10814.1;5 PFES-ES
• Projekttitel Englisch: Computional Manycore Simulation and Visualization of Automotive Sheet Metal Forming Processes (AF-CORE)

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Effiziente Nutzung von Manycore-Systemen für Simulationen und Visualisierung in der Automobilindustrie (AF-CORE)

Kurzbeschreibung (Englisch)

Computional Manycore Simulation and Visualization of Automotive Sheet Metal Forming Processes (AF-CORE)

Abstract (Deutsch)

Der rechnergestützte Produktentstehungsprozess für Fahrzeuge und Fahrzeugkarosserien ist eine entscheidende Voraussetzung für den Erfolg von Automobilunternehmen. Stetig steigende Anforderungen an die Variantenvielfalt, die Produktkomplexität, die Rentabilität von Prototyp-Versuchen und die Dauer des gesamten Entwicklungszyklus erfordern einen intensiven Einsatz von Simulationsprodukten. Der Algorithmenentwurd, die programmtechnische Umsetzung sowie die gesamte Software-Infrastruktur müssen unabdingbar Schritt halten mit der Leistungsfähigkeit der Rechnerplattformen, um den wachsenden Anforderungen der Modellbildung gerecht zu werden. Diese Plattformen werden in den nächsten Jahren massgeblich geprägt werden durch Manycore-Architekturen, die uns heute bereits als Vier- und Acht-Kern-Chips zur Verfügung stehen, mittelfristig jedoch mehr als hundert Kerne auf einem Chip zusammenfassen werden. Unter diesem Aspekt müssen die bisherigen Alforithmen und Modelle in der AuttoForm Development GmbH Produktpalette neu konzipiert werden. Ziel des Projektes ist es, eine Software-Infrastruktur zu erstellen, die den Einsatz von Manycore-Architekturen für nichtlineare implizite FE-Anwendungen ermöglicht. Hierbei werden Manycore-taugliche Verfahren sowohl im Bereich Kontaktsuche und Modellierung, Assemblierung und linearer Gleichungslöser, als auch im Hinblick auf Visualisierung und parallele Programmierkonzepte untersucht und entwickelt.