Particle Sampling Project (PSP)

• Forschungsstelle: BAZL
• Projektnummer: 2009-1
• Projekttitel Englisch: Particle Sampling Project (PSP)

Schlüsselwörter (Deutsch)

Feinstaub Feinstaubzertifizierung Partikel Flugzeugtriebwerk Russ PM10 PM2.5 Partikelanzahl Nanopartikel Partikelmasse

Schlüsselwörter (Englisch)

Particle Nanoparticle Emission Certification Aircraft Engine Soot PM10 PM2.5 Number Measurement

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Das BAZL hat auf Grundlage des Schweizer "Aktionsplan Feinstaub", dem Bericht der Eidgenössischen Kommission für Lufthygiene und den Erkenntnissen aus Abgasmessungen im Rahmen des Projekts ECERT begonnen, auf internationaler Ebene die Einführung einer sinnvollen Feinstaubzertifizierung für Flugzeugtriebwerke voran zu treiben.

Mit dem Particle Sampling Project (PSP) liefert das BAZL Beiträge zur Verbesserung der Kenntnisse über die Feinstaubemissionen aus Flugzeugtriebwerken und es unterstützt die Entwicklung von Messverfahren für eine zukünftige Feinstaubzertifizierung von Flugzeugtriebwerken. Die Arbeiten werden in Zusammenarbeit mit dem Institut für Verbrennungstechnik des DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt) durchgeführt und mit der EASA (European Aviation Safety Agency), der ICAO (International Civil Aviation Organisation) sowie SAE (Society of Automotive Engineers) koordiniert.

Kurzbeschreibung (Englisch)

Based on the Swiss action plan "Feinstaub", the report of the federal comission for air quality and results from its own project ECERT, the Federal Office for Civil Aviation (FOCA) increased international activity towards introduction of an aircraft gas turbine particle emission certification.

The FOCA Particle Sampling Project (PSP) helps to better quantify aircraft engine particle emissions and supports the development of measurement methodologies for a future particle emission certification of aircraft engines. Work is done in collaboration with the Institute of Combustion Technology of DLR (German Aerospace Center) and is internationally coordinated with EASA (European AViation Safety Agency), ICAO (International Civil Aviation Organisation) and SAE (Society of Automotive Engineers).

Projektziele (Deutsch)

- Operationeller Flugbetrieb am Flughafen: Bestimmung von Emissionsfaktoren und Emissionen für Partikelmasse und -anzahl aus nicht-flüchtigen und flüchtigen Partikeln aus Flugzeugtriebwerken.

- Feinstaubzertifizierung: Grundlagen zur Definition des Messsystems, welches für die Bestimmung von Partikelmasse und Partikelanzahl aus Flugzeugtriebwerken im Rahmen eines Zertifizierungsprozesses geeignet ist.

Projektziele (Englisch)

- Aircraft operation at airports: Determination of emission factors (mass and number) and emissions of non-volatile and volatile particles from aircraft gas turbines.

- Emission certification: Applied research for defining a measurement system, which is suitable for determining particle mass and number in a certification process.

Abstract (Deutsch)

Mit dem Particle Sampling Project (PSP) lieferte das BAZL Beiträge zur Verbesserung der Kenntnisse über die Feinstaubemissionen aus Flugzeugtriebwerken und es unterstützt die Entwicklung von Messverfahren für eine zukünftige Feinstaubzertifizierung von Flugzeugtriebwerken. Die Arbeiten wurden in Zusammenarbeit mit dem Institut für Verbrennungstechnik des DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt) durchgeführt und mit der EASA (European Aviation Safety Agency), der ICAO (International Civil Aviation Organisation) sowie SAE (Society of Automotive Engineers) koordiniert. Ein wesentliches Problem bei Partikelmessungen sind Verluste in den Transportleitungen. Mit Laboruntersuchungen wurden Optimierungsmöglichkeiten erarbeitet und Transportveruste bestimmt.

Umsetzung und Anwendungen (Deutsch)

Die Entwicklung einer Feinstaubzertifizierung für Flugzeugtriebwerke geschieht in erster Linie durch die Arbeit der SAE-E31 (Society of Automotive Engineers, Aircraft Emissions). Das BAZL ist in SAE-E31 vertreten. Die Ergebnisse der systematischen Messungen zu Leitungsverlusten bei Partikelmessungen an Flugzeugtriebwerken wurden im Jahre 2010 zur Entwicklung und Optimierung des Basissystems in SAE-E31 direkt verwendet. Der Schweizer Beitrag führte per Ende 2010 zum Vorschlag eines Systems, auf dessen Basis nun Testmessungen an grossen Flugzeugtriebwerken durchgeführt werden können.

Umsetzung und Anwendungen (Englisch)

The development of a methodology for standardized aircraft engine particle matter emission measurements is done in SAE-E31 (Society of Automotive Engineers, Aircraft Emissions). FOCA is committee member of SAE-E31. The results of systematic particle line loss measurements were directly used for the development and the optimization of a base system by SAE-E31 during the year 2010. Switzerland contributed to a proposal of a system, which serves as the basis for full-scale large engine testing.

Publikationen / Ergebnisse (Deutsch)

Resultate der Labormessungen zur Identifikation von Leitungsverlusten bei der Partikelmessung an Flugzeugtriebwerken:

Zugehörige Dokumente

• Leitungsverluste_DLR Messungen.pdf [PDF] 1'753 kB

Publikationen / Ergebnisse (Englisch)

Effect of Line Aging on Particle Measurments and Sampling Line Loss Report 2010.

Zugehörige Dokumente

• Line_Ageing_and Loss.pdf [PDF] 355 kB
• Line_Loss_Report_2010.pdf [PDF] 1'030 kB