Folgende Ziele werden verfolgt:
- Formalisierung von Prozessen, z. B. zur jährlichen Erstellung von Belastungskarten für den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV)
- Beurteilung von Nachfrageberechnungen, z. B. Modal-Split, Fahrtlängenverteilungen nach Verkehrsmittel und Zweck, aggregierte Wunschlinien, etc.
- Aufbereitung von Verkehrsgrundlagen insbesondere Fahr- oder Verkehrsleistungen nach unterschiedlichen Teilräumen, Verkehrsarten, Verkehrsträgern und Streckentypen