Die aus dieser Aktivität gewonnenen Resultate wurden insbesondere mit der Revision des Bundesgesetzes der Lärmsanierung der Eisenbahnen (tritt per 01.03.14 in Kraft) weitgehend bereits umgesetzt. Im Weiteren wurden Erkenntnisse bei der Lärmermittlung von Trambahnen gewonnen, die bei entsprechenden Plangenehmigungen angewendet werden. Noch nicht abschliessend geklärt ist die komplexe Ermittlung der Schienenrauheit und das Phänomen des Kreischens bei Bremsvorgängen.
Der Bericht Lärmermittlung von Trambahnen ist unter: http://www.bafu.admin.ch/laerm/10312/10313/10318/10319/ publiziert.