Schlüsselwörter
(Deutsch)
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Fahrtenmodell, Fahrleistungsmodell, Verkehrsmanagement, Fahrtenkontigente, Fahrtenregelung, Verkehrsplanung, Strassenkapazitäten, Umweltschutz, Luftreinhaltung, Lärmschutz, publikumsintensive Einrichtungen, Raumplanung
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Schlüsselwörter
(Englisch)
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traffic contingency models, traffic management, transportation-quotas, transportation-regulations, traffic planning, road capacities, environmental protection, air monitoring, noise control, facilities of high public interest, spatial planning
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Alternative Projektnummern
(Deutsch)
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2000308
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Kurzbeschreibung
(Deutsch)
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Sammlung, Analyse und Dokumentation bisheriger Erfahrungen mit Fahrten- und Fahrleistungsmodellen. Erkenntnisse in einer Arbeitshilfe mit Checkliste zusammenfassen
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Kurzbeschreibung
(Englisch)
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Sammlung, Analyse und Dokumentation bisheriger Erfahrungen mit Fahrten- und Fahrleistungsmodellen. Erkenntnisse in einer Arbeitshilfe mit Checkliste zusammenfassen
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Projektbeschreibung
(Deutsch)
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Sammlung und Analyse sowohl von Fahrten- und Fahrleistungsmodellen als grossräumige Planungsinstrumente als auch von objekt- und gebietsbezogenen Fahrtenreglungen.
Qualitative Beurteilung einer repräsentativen Auswahl von Fallbeispielen. Vertiefung und Ergänzung der Erkenntnisse in Fachgesprächen. Dokumentation der Fallbeispiele und Zusammenfassung der konsolidierten Erkenntnisse in Forschungsbericht mit Arbeitshilfe
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Methoden
(Deutsch)
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Analyse und Dokumentation "Best Practice", Konsolidierung der Erkenntnisse durch Fachgespräche mit interdisziplinärer Zusammensetzung. Umsetzung in praxisbezogene Arbeitshilfe mit Checkliste.
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Spezielle Geräte und Installationen
(Deutsch)
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Keine
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Stand der eigenen Forschung
(Deutsch)
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Zu diesem speziellen Thema gibt es noch keine Forschungsarbeiten; jedoch umfassende Erfahrungen mit ‚verwandten‘ Themenbereichen (Grundlagenarbeiten Luftprogramm ZH; Wegleitung zur Ermittlung des Parkplatzbedarfes; Modell einer Verkehrsinfrastrukturabgabe für stark verkehrserzeugende Nutzungen; SN 640 281 Parkieren).
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Projektziele
(Deutsch)
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Sammlung "Best Practice" zu Fahrten- und Fahrleistungsmodellen; Erkenntnisse und Folgerungen für weitere Anwender verfügbar machen
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Projektziele
(Englisch)
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Collection of „Best Practice“ examples of raffic contingency models; making available the results and conclusions for further users
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Forschungsplan
(Deutsch)
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1. Sammlung, Auswertung Grundlagen und Erfahrungen; 3 Monate
2. Analyse Fallbeispiele; 3 Monate
3. Arbeitsthesen formulieren, Sammlung offener Fragen; 1 - 2 Monate
4. Fachgespräche zur Konsolidierung der Erkenntnisse; 1 - 2 Monate
5. Forschungsbericht, Erarbeitung Arbeitshilfe; 3 Monate
Total ca. 12 Monate Bearbeitungszeit mit 3 Sitzungen der Expertenkommission
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Abstract
(Deutsch)
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.
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Umsetzung und Anwendungen
(Deutsch)
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Durch Erarbeitung einer Arbeitshilfe mit Checklisten an Planungsträger, Behörden, Investoren sowie für Planungs- und Verkehrsfachpersonen.
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Berichtsnummer
(Deutsch)
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1204
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Literatur
(Deutsch)
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Gensheimer P., Nejedly G. und Dörnenburg K. (1998) Luftreinhaltung und Parkplatzplanung, Lösungsansatz am Beispiel der Stadt Biel, Strasse und Verkehr Nr. 10, Oktober 1998
Metron (2000) Vollzug Fahrleistungsmodell Kanton Bern: Auflagen – Controlling – Massnahmen, Schlussbericht, 15. Sept. 2000
BUWAL und ARE, Schriftenreihe Umwelt Nr. 346,.Publikumsintensive Einrichtungen – Verbesserte Koordination zwischen Luftreinhaltung und Raumplanung“, 2002
BUWAL und ARE, Publikumsintensive Einrichtungen – Abstimmung der kantonalen Luftreinhalte-Massnahmenplanung mit der kantonalen Richtplanung, Entwurf für die Vernehmlassung 2004, Empfehlungen Vollzug Umwelt.
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