Operationelle Flugdatenauswertung

• Forschungsstelle: BAZL
• Projektnummer: 2006-1

Schlüsselwörter (Deutsch)

BAZL Flugdatenrecorder Operationelle Flugdaten Emissionen Flughafen LTO (Lande- und Startzyklus) ADAECAM

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Mit Hilfe von operationellen realen Daten aus den Aufzeichnungsgeräten von Jets der Swiss International Airlines werden Informationen über Treibstoffverbrauch und Schadstoffemissionen gewonnen. Gängige Berechnungsmodelle werden noch besser an die Realität angepasst.

Projektziele (Deutsch)

Gewinnung von Emissionsfaktoren für Treibstoffverbrauch und Schadstoffemissionen sowohl im Lande- und Startzyklus wie auch im Reiseflug.

Verbesserung der Emissionsberechnung des Luftverkehrs.

Abstract (Deutsch)

ADAECAM (Advanced Aircraft Emission Calculation Method) ist eine neue sehr fortschrittliche Methode, um Treibstoffverbrauch und Schadstoffemissionen von Flugzeugen im Nahbereich von Flughäfen noch genauer zu berechnen. Das BAZL hat die ADAECAM Treibstoffberechnung mit Hilfe von Hunderten in heutigen Flugzeugen aufgezeichneten Flugdaten validiert. Die von Swiss International Air Lines gemäss Anforderungskatalog aufbereiteten und gelieferten Daten aus den Aufzeichnungsgeräten der Flugzeugflotte wurden verwendet, um die Ergebnisse der Treibstoffberechnung mit der Modellierung zu vergleichen. Dabei wurden die Flugoperationen am und um einen Flughafen in sieben Segmente unterteilt und die Resultate des Modells den Daten aus den echten Flügen gegenübergestellt.

Abstract (Englisch)

Validation of ADAECAM (Advanced Aircraft Emission Calculation Method): ADAECAM is a new and very advanced method for calculating aircraft fuel consumption and emissions in the vicinity of airports. FOCA has validated the results for fuel consumption by use of hundreds of recorded real world aircraft flight data.

Umsetzung und Anwendungen (Deutsch)

Die Ergebnisse der Validierung von ADAECAM haben gezeigt, dass ADAECAM in der Lage ist, das Total des im Lande- und Startzyklus an einem Flughafen verbrannten Treibstoffs genauer als bisherige Modelle zu berechnen. ADAECAM ist in der Zwischenzeit fester Bestandteil von Schadstoffberechnungen an Flughäfen in Europa geworden. In der Schweiz wird es für die Berechnungen am Flughafen Zürich verwendet.

Publikationen / Ergebnisse (Deutsch)

Der Validierungsbericht kann unter folgendem Link herunter geladen werden:

http://www.bazl.admin.ch/fachleute/01169/01420/index.html?lang=de

Publikationen / Ergebnisse (Englisch)

The ADAECAM validation report is available at

http://www.bazl.admin.ch/fachleute/01169/01420/index.html?lang=en