Externe Kosten des Verkehrs im Bereich von Natur und Landschaft (Hauptstudie)

• Forschungsstelle: ARE
• Projektnummer: 348.2

Schlüsselwörter (Deutsch)

Externe Kosten
Verkehr
Natur
Landschaft
Hauptstudie

Kurzbeschreibung (Deutsch)

In der Vorstudie I (GVF-Auftrag Nr. 322) wurden die relevanten Wirkungsketten zwischen dem Verkehr und der Natur und Landschaft ermittelt. Die Vorstudie II/Pretest (GVF-Auftrag Nr. 348) untersuchte, ob aus dem Vergleich von Luftbildern aus den 50er Jahren mit Luftibldern aus den 90er Jahren das Mengengerüst der externen Natur- und Landschaftseffekte ermittelt werden kann. Dieser Pretest legt den genauen Rahmen, d.h. die Methodik und das Vorgehen für die nun startende Hauptstudie fest. Bei der Anzahl der auszuwertenden Luftbilder besteht noch eine gewisse Unsicherheit. Die Auftraggeber haben sich in Absprache mit den Auftragnehmern für die Auswertung von 300 Luftbildern entschlossen. Der Schritt zur Verdichtung wird aber als Option offen gelassen. Die Durchführung der Verdichtung ist ebenfalls von möglichen Ko-Finanzierungen weitere Ämter abhängig, die erst im Verlaufe des zweiten Halbjahres Stellung zum Projekt nehmen können.

Projektziele (Deutsch)

Die Auswertung der Luftbilder soll mengenmässige respektive monetäre Angaben zu den Habitat- und Habitatqualitätsverlusten sowie der Habitatfragmentierung seit den 50er Jahren ermöglichen und zwar repräsentativ für die ganze Schweiz. Die resultierenden Kosten müssen auf die beiden Verkehrsträger Strasse/Schiene sowie innerhalb dieser auf den Personen- und Güterverkehr aufgeteilt werden. Alternative Bewertungsverfahren sowie mögliche Internalisierungsstrategien sind aufzuzeigen, wenn nötig eine Vorbereitung auf Schritt 2, Verdichtung vorzusehen.

Abstract (Deutsch)

Die Studie quantifiziert und monetarisiert zum ersten Mal für die Schweiz die wichtigsten negativen Auswirkungen des Verkehrs auf Natur und Landschaft. Die dabei angewandte Methodik ist "pionierhaft" und beruht auf 3D-Luftbildvergleichen der 50er/60er Jahre mit den Jahren 1998/99. Folgende relevanten Wirkungsketten werden erfasst: Habitatverluste, Habitatfragmentierung und Habitatqualitätsverluste. Auswirkungen auf das Landschaftsbild werden nicht untersucht. Die Habitatqualitätsverluste können zwar identifiziert, jedoch nicht ausreichend quantifiziert werden.

Die mittleren externen Kosten für Habitatverluste und -fragmentierungen betragen 765 Mio. SFr./a (Bandbreite: 443 - 1'083 Mio. SFr./a), wovon 662 Mio. SFr./a von der Strasse und 103 Mio. SFr./a von der Schiene verursacht werden.

Umsetzung und Anwendungen (Deutsch)

Kein Eintrag.