Schlüsselwörter
(Englisch)
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In situ drainability, permeameter, porous asphalt PA
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Schlüsselwörter
(Französisch)
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Drainabilité in situ, perméamètre, enrobé poreux PA
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Kurzbeschreibung
(Englisch)
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The European standard EN 12697-40 “In situ drainability” has been transposed into Swiss national standards. It turns out that the new drainability measuring method for PA pavements includes several modifications as compared to the replaced Swiss method and the results cannot be compared. The old Swiss specifications concerning the draining ability of PA pavements being obsolete, the definition of new specifications is required. This goal should be achieved by comparing the in situ drainability of 12 porous pavements (1 x PA4, 4 x PA8, 7 x PA11) with both measuring methods. It is intended to take into account low noise road surfaces, i.e. thin asphalt layers with aggregate size below 4 mm. Results will allow to establish equivalent drainability values of PA pavements. This in turn will lead to a National Annex and, possibly, to a technical recommendation
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Kurzbeschreibung
(Französisch)
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La norme EN 12697-40 « Drainabilité in situ » introduit une nouvelle méthode de mesure de la drainabilité des revêtements PA en Suisse. La méthode européenne diffère sur de nombreux points de ce qui se faisait jusqu’alors en Suisse et les résultats SN et EN ne sont pas comparables. Les anciennes exigences SN pour le contrôle de la qualité drainante des revêtements PA étant caduques, il faut définir de nouvelles exigences conformes à l’EN. Cette redéfinition ne peut avoir lieu que sur la base d’une campagne de mesures comparatives.
La comparaison porte sur les valeurs de drainabilité obtenues avec les deux perméamètres sur 12 revêtements poreux (1 x PA4, 4 x PA8, 7 x PA11). Le choix d’enrobés de petites granulométries permet de tenir compte de la catégorie des revêtements poreux peu bruyants. Les résultats devront permettre d’établir des valeurs équivalentes concernant la qualité drainante des PA. Ces valeurs feront l’objet d’une Annexe nationale et, éventuellement, d’une recommandation technique.
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Projektbeschreibung
(Französisch)
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Actuellement, l’essai de drainabilité in situ est effectué conformément à la norme SN 640 430a « Enrobé bitumineux compactés - Annexe 2: Mesure de la perméabilité à l’eau ». Il s’agit de la méthode utilisée depuis 1991 par la Division des Routes nationales du Canton de Vaud. L’appareil employé est connu sous la dénomination perméamètre Yverdon. Les exigences de drainabilité appliquées aux PA sont également mentionnées dans cette norme.
En novembre 2005, le Comité européen de normalisation CEN, a publié la norme EN 12697-40 « Mélanges bitumineux - Méthodes d’essai pour mélange hydrocarboné à chaud - Partie 40: Drainabilité in situ ». Cette norme devra être adoptée par la Suisse dans un délai de un an au moyen d’un élément national élaboré et publié par la VSS.
L’essai européen diffère sur de nombreux points de ce qui se faisait jusqu’alors en Suisse. Les différences concernent l’appareillage (type de joint, pression hydraulique, volume d’eau, surface de mesure), les paramètres extérieurs (lest, température), le nombre et la disposition des points de mesure ainsi que l’interprétation des résultats (la EN définit une valeur d’écoulement relative corrigée, tandis que la SN définit un résultat absolu brut). Pour toutes ces raisons, les résultats SN et EN ne sont pas comparables. Les exigences SN pour le contrôle de la qualité drainante des revêtements PA étant bientôt caduques, il faut définir de nouvelles exigences conformes à l’EN. Cette redéfinition ne peut avoir lieu que sur la base d’une campagne de mesures comparatives. Une précédente étude comparative de perméamètres (Rapport OFROU N° 346) a démontré l’absence de corrélation entre les valeurs mesurées par les différents appareils, notamment en raison des différents types de joint et de lest. Ce résultat incite à se fixer comme but, non pas une équation de transformation entre les résultats des deux appareils, mais uniquement la détermination d’un équivalent entre les valeurs d’écoulement minimales exigées à l’heure actuelle et les valeurs que l’on obtiendra à l’aide du perméamètre européen. Il n’est cependant pas exclu que la comparaison aboutisse à une corrélation. Pareil résultat aurait l’avantage de la simplicité
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Methoden
(Französisch)
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La méthode consiste à sélectionner 12 tronçons de route qui offrent un échantillon varié de bétons bitumineux drainants. Les paramètres les plus intéressants sont la taille du plus gros grain, la teneur en vide et l’épaisseur de la couche (le cas des revêtements bi-couches doit faire l’objet d’une réflexion particulière). Dans la mesure où le perméamètre Yverdon ne tient pas compte de l’influence de la température de l’eau, le choix de la date de l’essai en fonction des conditions de température paraît également indispensable. Le dépouillement global des résultats, qui devra fournir des valeurs d’exigence pour l’annexe nationale, est complété par une analyse plus fine qui tient compte des paramètres précédemment énoncés.
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Spezielle Geräte und Installationen
(Französisch)
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Perméamètre « Yverdon » Perméamètre conforme à la EN 12697-40:2005
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Stand der eigenen Forschung
(Französisch)
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Longue expérience avec les enrobés drainants et avec le perméamètre Yverdon.
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Projektziele
(Englisch)
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This project will enable the IMP laboratory to define new drainability standards for porous asphalt pavements in conformity with EN 12697-40. The final purpose should be the publication of a national annex not later than July 2007.
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Projektziele
(Französisch)
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Avec ce projet, le laboratoire IMP propose de redéfinir les exigences minimales de drainabilité des enrobés PA conformément à la nouvelle EN 12697-40, le but ultime étant la publication d’une Annexe nationale en juillet 2007
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Forschungsplan
(Französisch)
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· choix des 12 tronçons
· contacts administratifs
· mesures in situ avec les deux perméamètres
· dépouillement et interprétation des résultats
· rédaction du rapport
· présentation des résultats devant les commissions concernées
· préparation de l’Annexe nationale
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Abstract
(Deutsch)
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Umsetzung und Anwendungen
(Deutsch)
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Umsetzung und Anwendungen
(Französisch)
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L’essai de drainabilité in situ est le seul essai qui permette de déterminer la qualité drainante d’un revêtement PA. Il offre la possibilité de contrôler la formulation et le compactage sur planches d’essais, d’offrir une valeur d’écoulement tangible au moment de la réception des ouvrages et de suivre la drainabilité au cours du temps. Il s’agit donc d’un essai indispensable pour tous les acteurs de la construction et de l’entretien des routes.
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Berichtsnummer
(Deutsch)
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1234
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Literatur
(Französisch)
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EN 12697-40:2005 Mélanges bitumineux - Méthodes d’essai pour mélange hydrocarboné à chaud - Partie 40: Drainabilité in situ
SN 640 430a Enrobés bitumineux compactés - Annexe 2: Mesure de la perméabilité à l’eau (2004)
A.-G. Dumont et al., Méthodes de mesure de la drainabilité des enrobés drainants, Rapport n° 346, OFROU (1995) H. Di Benedetto et al., Mesures in situ et en laboratoire des écoulements dans les bétons bitumineux drainants - Modélisation et validation, Bulletin des laboratoires des Ponts et Chaussées, n° 204 (1996)
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