Ex-post Untersuchung der räumlichen Auswirkungen der Verkehrsinfrastruktruen Evaluation der Methodik anhand der Fallstudien

• Forschungsstelle: ARE
• Projektnummer: 06011

Schlüsselwörter (Deutsch)

Verkehrsinfrastrukturfonds

Auswirkungen

Evaluation der Methodik anhand der Fallstudien

Kurzbeschreibung (Deutsch)

iel der in Frage stehenden methodischen Evaluation ist es zu zeigen, ob sich die zur Verfügung gestellten Methodik bewährt hat und wie sie im Hinblick auf die Erstellung eines tauglichen Instrumentes für die künftige Durchführung von ex post Analysen angepasst/verbessert werden soll. Dabei sind grundsätzlich folgende Fra­gestellungen zu beantworten:

- Welche Lehren lassen sich aus den Fallstudien für die Methodik ziehen?

- Welche Folgerungen lassen sich bezüglich der Elemente des Tripods (bzw. der Be­ziehungen zwischen diesen Elementen) ziehen (Frage der methodischen Vorgeh­ensweise: Welche Folgerungen lassen sich für die Erhebung der erklärenden sowie der zu erklärenden Merkmale der Faktoren im Tripod-Modell ziehen [Akteure, Poten­ziale, Verkehrssystem/Verkehr als erklärende Faktoren, Raumwirkungen als zu er­klärende Phänomene])?

- Was sind die Stärken/Schwächen der vorgestellten Methodik?

- Wo, insbesondere für welche räumlichen Merkmale und auf welchen Beobach­tungsebenen lässt sich die Methodik sinnvoll anwenden? Wo nicht? Wo sind ihre Grenzen?

- Was ist das Kosten-/Nutzenprofil der einzelnen Elemente?

- Wo müsste ein Leitfaden eine bessere Unterstützung gewähren, in welcher Form sollte dies geschehen?.

Projektziele (Deutsch)

Während bei grösseren Verkehrsvorhaben in der Planungsphase regelmässig Vo­rab-Untersuchungen durchgeführt werden, werden die tatsächlich eingetretenen Auswirkungen ausgeführter Investitionen bisher kaum untersucht. Diese Lücke soll mit einem vom ARE initiierten mehrstufigen Projekt geschlossen werden:

In einer ersten Phase wurde eine Methodik für die Analyse von tatsächlich eingetre­tenen Auswirkungen von Verkehrsinfrastrukturen (ex post-Analyse) erarbeitet.

Gestützt auf diese Methodik wurden konkrete Fallbeispiele zur Vertiefung und Be­wertung der methodologischen Ansätze realisiert. In diesem Rahmen sind somit 4 Fallstudien in Auftrag gegeben worden (zur S-Bahn ZH, zum Verkehrssystem Maga­dino-Ebene, zum Bahntunnel Vereina und zum Strassentunnel der Vue-des-Alpes).

Die ausstehende Phase des Projektes EIT betrifft die Evaluationsarbeiten, d.h. die materielle Evaluation der Fallstudien und die Evaluation der Methodik anhand der Fallstudien.

Abstract (Deutsch)

Die Methodik-Evaluation ist Teil der Gesamtevaluation des Projekts anhand der 4 durchgeführten Fallstudien S-Bahn Zürich, Piano di Magadino, Vereina-Tunnel und Tunnel de la Vue-des-Alpes.

Gemäss Erfahrungen der Fallstudien hat sich die ausgearbeitete Methodik zur Ermittlung der räumlichen Auswirkungen von Verkehrsinfrastrukturen und zum Aufzeigen der Wirkungszusammenhänge zwischen den Standbeinen des methodischen Instruments des Tripod grundsätzlich bewährt, und dies sowohl in der Analyse wie auch in der Kommunikation der Erkenntnisse.

Die Evaluation zeigt, wie dank der unterschiedlichen Vorgehensweisen der Fallstudienbearbeiter die Methodik verfeinert und weiterentwickelt werden könnte, und auf welche Aspekte in der Arbeit mit der Methodik speziell zu achten ist. Hingewiesen wird auf Fragen und Unsicher­heiten, die aufgetreten sind, Stärken und Schwächen der Methodik, kritische Aspekte, spezifi­sche Herausforderungen, essenzielle Momente, aber auch bestätigende Erfahrungen.

Die Evaluation gibt zudem ergänzende Hinweise, wie weitere Fallstudien zu begleiten sind und wie der Einsatz des methodischen Instruments gesteuert werden kann. Das Dokument stellt eine Ergänzung zum vorliegenden Leitfaden „Methodik“ dar.

Umsetzung und Anwendungen (Deutsch)

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