Load model (40 tonne-traffic) for the assessment of existing road bridges

• Research unit: FEDRO RBT
• Project number: AGB1999/154

Key words (German)

Lastmodell, Strassenverkehr, Tragsicherheit, bestehende Strassenbrücken

Key words (English)

Load Modelling, Road Traffic, Ultimate Limit State, Existing Road Bridges
S

Key words (French)

Modélisation des charges, trafic routier, sécurité structurale, ponts-routes existants

Alternative project number (German)

81/99

Short description (German)

40 Tonnen-LKW's verkehren bald auf dem ganzen Schweizer Strassennetz. Dies kann zu Problemen auf bestimmten Brücken der Kantonsstrassen führen, die für einen 28t -Verkehr bestimmet sind. Verschiedene Kantonale Behörden wundern sich bereits, wie man eine vorhandene Brücke für einen Verkehr von 40t beurteilen kann. Es besteht folglich das Bedürfnis, ein Lastmodell für 40-Tonnen-Verkehr für die Beurteilung bestehender Brücken zu entwickeln. Ziel dieser Forschungsarbeit ist es, ein Lastmodell für einen " Schweizer Verkehr " zu entwickeln, der auf ein zugelassenes Gesamtgewicht von 40 Tonnen begrenzt ist. Das Modell wird für die Beurteilung bestehender Brücken mit zwei Fahrspuren (Gegenverkehr entwickelt und ist demnach für Autobahnen und Durchfahrtstraßen nicht anwendbar. Für diese Fälle werden die Schweizer Norm SIA 160 oder die Eurocodes als Grundlage verwendet.

Short description (English)

40 tonne-trucks will soon circulate throughout the Swiss road network. This raises questions about certain bridges on cantonal and local roads designed for a traffic limited to 28 tonnes. Cantonal authorities therefore need to assess existing bridges for 40 tonne-traffic and an appropriate load model is thus urgently needed. The objective of this research is to develop a load model for Swiss traffic which will be limited to a legal gross weight of 40 tonnes. The model will be established for the assessment of existing bridges with two traffic lanes (bi-directional traffic) and is therefore not intended for motorways or transit roads. For these cases, the traffic load models in the Swiss Code SIA 160 or the Eurocodes should be used.

Short description (French)

Il est fort probable que les camions de 40t circuleront bientôt sur l'ensemble du réseau des routes suisses. Ceci peut provoquer des problèmes sur certains ponts des routes cantonales et locales dimensionnés pour un trafic limité à 28t voire moins. Plusieurs autorités cantonales se
demandent déjà comment évaluer un pont existant pour un trafic de 40t. Il existe donc un besoin urgent d'établir un modèle de charge de trafic 40t pour l'évaluation des ponts existants.

Le but de cette recherche est de développer un modèle de charge pour un "trafic suisse" qui sera limité par un poids total légal de 40t. Le modèle sera établi en vue de l'évaluation des ponts existants à deux voies (trafic bi-directionel) et ne sera donc pas orienté vers les autoroutes ou les routes de transit. Pour ces cas, la norme SIA 160 ou éventuellement les Eurocodes serviront de base.

Project aims (German)

Entwicklung eines "Schweizer"-Lastmodells für einen Strassenverkehr mit einem Gesamtgewicht von maximal 40 Tonnen.

Project aims (English)

To develop a load model for Swiss traffic with a legal gross weight of 40 tonnes.

Project aims (French)

Développer un modèle de charge pour un « trafic suisse» avec un poids total légal de 40t.

Abstract (German)

nicht verfügbar

Transfer and application (German)

nicht verfügbar

Berichtsnummer (German)

556

Literature (German)

Modèle de charge (trafic 40t) pour l'évaluation des ponts-routes à deux voies avec trafic bidirectionnel, VSS 556, août 2001.